论文北方国际集装箱运价指数走势分析（2018年1月）是关于本文可作为运价指数方面的大学硕士与本科毕业论文中国沿海煤炭运价指数论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
2016年1月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次,指数持续走低（见图1）.1月4―11日,欧洲、地中海、南美东等航线运价下行,美国、南美西、中南美、日本、波斯湾等航线运价延续涨势,指数连续下跌,累计下跌7.71%；随后,南美西、中南美等航线运价继续走强,波斯湾航线运价回调,欧洲、地中海、南美东等航线运价跌幅加大,美国航线运价小幅走弱至1月27日后触底反弹,指数持续下探,并于月末跌至月内最低点,累计下跌187.60点；1月29日,指数收于354.77点,比上月最后1个发布日2015年12月31日累计下跌232.93点,跌幅为39.63%.
（1）欧地航线 1月4―12日,部分船公司为提升船舶装载率下调综合费率上涨附加费,导致运价小幅回落；1月13―27日,春节前出货量持续下滑,市场运价大幅下探,欧洲、地东和地西等分航线运价指数分别下跌254.99点、348.58点和392.07点；1月28―29日,工厂和陆运公司陆续放假,市场筹备节中货源,运价延续疲软态势,月末欧洲、地东和地西等分航线运价指数分别比上月末下跌63.91%,59.61%和60.09%.
（2）美国航线 货量基本稳定,运价整体上涨.1月上旬,船公司执行运价普涨计划,促使运价走强；1月12―27日,受部分运力临时复航的影响,舱位供给出现富余,运价小幅下行,美西和美东分航线运价指数分别下跌5.67%和4.42%；此后,随着春节减航计划的实施,运价出现反弹,月末美西和美东分航线运价指数分别比上月末上涨8.32%和6.80%.
（3）南美航线 市场总体低迷,运价涨跌不一.南美西和中南美航线货量成交情况未见改善,运价长期在低位徘徊.迫于经营压力,船公司涨价意愿强烈,运价普涨计划执行得较为坚决,运价整体走高,月内南美西和中南美分航线运价指数累计分别上涨18.32%和14.88%.南美东航线由于船舶装载率过低,运价持续下行,月内分航线运价指数累计下跌58.59%.
（4）日本航线 1月中上旬,在节日出货量增加的提振下,市场小幅上调海运费,促使运价上行；1月下旬,春节前货运需求有所下滑,部分船公司减少春节前后航次,运价保持平稳,月末关西和关东分航线运价指数分别比上月末上涨7.66%和6.14%.
（5）波斯湾航线 1月上旬,由于市场继续执行运价普涨计划,加之部分船公司收缩运力,导致运价继续走高,分航线运价指数于1月8日涨至月内最高点442.39点；随后,由于缺乏货量支撑,运价回落,月末分航线运价指数收于月内最低点326.43点,较月内最高点下跌26.21%,较上月末下跌13.47%.
（编辑：张敏 收稿日期：2016-02-04）
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参考文献：
1、 北方国际集装箱运价指数走势分析（2018年9月） 2017年9月，因國庆节假期调休安排，天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次，指数呈持续下行态势（见图1）。9月1―11日，欧洲、。
2、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年12月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2014年12月。
3、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年7月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2016年7月共。
4、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年3月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2015年3月共。
5、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年11月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集裝箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2017。
6、 沿海集装箱运价指数走势分析（2018年1月） 天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2018。