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上岛
温暖的阳光、细腻的白色沙滩、蔚蓝的大海等每逢旅游旺季,这个只有不到20000常住人口的小岛,每天要接待将近8000名游客.他们从各地来到这里,享受自己的“休闲假日”.
可对于广空某海岛雷达站的官兵来说,他们的生活状态却与“悠闲”二字相去甚远.临近春节,他们依然在狭小的操纵方舱里,不间断轮流值守.
耳闻拍击码头的海浪,呼吸着略带腥咸的空气,记者终于踏上了这座孤悬海上的小岛.就在几个小时前,记者赶赴大陆南端的某海港.候船室的大屏幕显示今天气象条件尚可,略有薄雾,不影响发船.
从地理上来说,小岛距离大陆并不算特别遥远,快船也就1个多小时的航程.但对长期生活在陆地上的人们,小岛在知觉结构中位置偏远,是上下岛不太方便所致.
风力5级,浪高1.5米,满载近1000人的游轮航行在万顷碧波上,稍有颠簸.船舱内,1个多小时的航程使大部分游客昏昏欲睡,连上船时异常活泼的孩子也安静了下来.
舱里电视放着上岛的诸多注意事项,声音很大.轮船左右摇晃上下颠簸让一些人头发蒙,少数旅客向乘务员索要塑料袋,一会儿,舱内开始飘荡胃液反刍的味道.
可以想象,有多少军人或者军嫂,就在这样的颠簸、嘈杂以及这难闻的气味中,带着希望奔赴或者怀揣留恋离开小岛的.她的行囊里除了温馨的护膝、丈夫爱吃的家乡特产,也还会有一份长长的思念与期待.
据称,以前快船没有开通的时候,坐轮船大约要四五个小时.那时的轮船通航对气象要求更高,到了夏季时常停航,上、下岛的旅客只能枯坐干等.去年臺风肆虐前后,运送游客的快船停航近一个月,小岛上的蔬菜、食品大幅上涨.
可以想象,一些军嫂要是赶上连续几天停航,只能在遥遥无期的等待中着急.她们本想投入丈夫的怀抱,听着他的呢喃,耳边却是无尽的海浪汹涌.
海上的薄雾逐渐散去,海天相连处,小岛的轮廓逐渐显现.海上好似立起一片山峦,黑苍苍的,水墨画一样.临近码头,可以看到火山喷发堆积物与珊瑚沉积融为一体,高峻险奇的断崖与白色的海滩错落交织.崖下,从整体山岩上分离出的巨型石块,在海水的冲刷剥蚀下形成一个个头大腰细的海蚀蘑菇.汽笛一声长鸣,“到了！”大船缓缓驶入小島的怀抱.
“你们运气不错,最近风小,又赶上了大船,不算太颠簸.”负责接船的通信技师黄智豪说道：“遇上大风与小船的组合,一路‘三声’——开船时游客们的欢呼声、航行中途孩子们的哭闹声和纵贯全程的呕吐声.”
乘车穿梭在公路上,两旁是一望无际的香蕉林.“去年台风太大,岛民们的铁皮房子也给刮飞了.”行进间,还能看到一些游客钻进地里跟香蕉树合影.
随着海拔的不断增高,游客们的身影逐渐减少,远处高地上的两个巨大“圆球”提示那就是雷达站.黄智豪告诉记者,这个岛战略地位很重要,国际关系日趋复杂,附近地区上空不时有外国军机窜飞,可这都逃不过雷达站警惕的“双眼”.
守望
对于旅客来说,小岛只是他们暂时远离都市喧嚣的世外桃源,而对雷达兵来说,他们是以一种长期守望的姿态履行职责.
“一等战斗值班”这个词在雷达兵部队的意义特殊,它在一定程度上衡量着这支部队战备任务的轻重.“我们每天都要拉‘一等’.”在指挥室里,雷达站站长王晓琳有着超出年龄的沉稳内敛,他上岛整整3年了.
今年春节,指导员邓凯亮休假,站里只有王晓琳一名主官在位.所以每逢“一等”,他成了当仁不让的指挥员.这意味着他要随时准备冲向指挥室,有时从训练室内,有时从教育课堂上,有时甚至是半夜温暖的被窝里.
在雷达阵地,阵地上面是球形防风罩,防风罩里雷达天线巨人手臂一样一圈一圈地旋转,发出嗡嗡轰鸣；阵地下面是方舱,进入方舱,油机巨大的噪音让人颇不适应.这个几吨重的钢质长方体内只有几平方米的空间可以给操纵员们活动.操纵员在值班期间必须端坐在机器前,眼睛随着屏幕上的机扫线做着重复运动.
雷达兵就要在这样的环境中,从事高度紧张却又相对单调重复的工作.一位上等兵告诉我,他们要用2个月的时间,才能习惯这样的环境.显示屏上不时有新的空情批次出现,操纵员不时将一批批空情准确无误地报向指挥所.站长说,时逢春运,工作强度更大.
“我们这儿24小时值守,每个人平均一天要‘盯’6个小时.”四级军士长塔白信在站里一待就是16年,在岛上娶妻生女,真正是把根都扎在了岛上.“值班时我们习惯把方舱里的照明灯关掉,再把显示器调暗一点,既容易发现目标,又能保护眼睛.”
腰椎疾病和痔疮也是他们容易患的职业病.“坐得太久了,每天除值班,还要开会、学习,再加上昼夜颠倒,很难不生病.”每年,站里的卫生员饶顺西都要为官兵们开诊疗介绍信到对岸大陆的大医院去.“毕竟岛上只有一个卫生院,医疗条件有限.”
站长王晓琳说,条件艰苦并不是无所作为的理由.过去阵地环境并不十分理想,前两年阵地条件得到优化,探测效果大幅增强,任务量也随之提升.
同样提升的还有官兵们的素质.近两年蓬勃开展的“双学”活动,刷新着官兵的知识结构和战备理念.“学装、知装、用装,包括一些小发明,都促进了战斗力的提升.”王晓琳指着一个装置说,“我们与机关合力攻关,加装它后能灵活调整天线俯仰角,减少了作业时间.”
营院内,老榕树又添新绿.去年台风肆虐将其吹倒,气根翻出土壤张牙舞爪地露出地面.本想一锯了之,但考虑到榕树一木成林的扎根精神,也是一种精神寄托,官兵们费了很大力气才将几十棵扶正,老榕树焕发出强大的生命力.树荫下,白色的珊瑚石铺满了榕树的气根,那是一代代守岛官兵们一点一片收集、堆砌出来的.他们热爱生活,以站为家的心理世界表露无遗.
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参考文献：
1、 两个海岛的命运 南太平洋上有一个著名的岛屿——复活节岛。岛上有很多造型奇特的巨大石像，有的一顶帽子就达10多吨重，都由整块的暗红色火成岩雕凿而成。复活节岛幅员辽。
2、 泰国关闭玛雅湾以保护海岛环境 泰国从6月1日起关闭南部甲米府著名景点玛雅湾四个月，并决定从今年开始每年定期关闭，以使当地的自然环境得以休养生息。据介绍，为了保护玛雅湾水域的珊。
3、 孵化一个私人海岛梦，靠谱吗 在国内的海岛开发中，不仅普遍存在规划不合理、基础设施短缺和资金预估不足的问题。更严重的是开发者环保意识淡薄，缺乏专业人才和技术加持的盲目开发会对。
4、 海岛上第一座铜像 枇杷是一个贱的树种，没有谁见过给枇杷树施肥、打农药、灭虫的，可它依然郁郁葱葱地生长在河边田角或者稻场坎下。近几年，城里的公园也有了不少的栽种。
5、 依托渤海海峡区位优势构建海岛海事立体监管 摘 要：海岛水域面积辽阔、交通不便、通航环境复杂多变，水上安全监管力量薄弱，如何建立海岛式海事立体监管体系已成为海事安全监管中亟需解决的关键问题。
6、 马尔代夫海岛旅游模式对三沙旅游建设 摘 要：海南省三沙市作为国家开发长期战略目标，同时也是我国发展海洋“蓝色经济”的新起点，海岛旅游资源开发将是其实现跨越式发展和可持续发展的重点工。