论文河杨公路下穿铁路框架桥工程施工技术是关于本文可作为工程施工方面的大学硕士与本科毕业论文工程施工会计分录实例论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
【摘 要】本文主要针对的是在河杨公路下穿铁路框架桥工程施工技术进行的分析,首先需要对该工程的整体概况进行阐述,详细介绍了该工程的地理位置、周边环境的情况,也让我们对工程的施工有了一个大概的了解.其次,阐述的是该工程在施工中主要会面临的问题,并在施工单位及相关部门的建议下解决这些难题.最后,为了确保该工程能够顺利的竣工,对工程的施工过程提出了一些对策.
【关键词】河杨公路；铁路框架桥；施工技术
1.工程概况
河杨公路是广东省云浮市云城区的主要交通枢纽,是毗连河口镇和都杨镇的交通主干线,也是云浮市发展经济的主流交通.该工程项目的出发点是在河口镇,和国道G324线路连接,结束于西江中游南岸,并和都杨镇的杨柳码头相接.该工程的岩土分布为：
在河杨公路下穿铁路框架桥对云城区乃至云浮市的经济发展都有很大的促进影响.由于当地的经济面临着新一轮的发展,这更加显现出河杨公路作为主流交通干道的重要作用,有利于提高云浮市云城区乃至广东省的经济实力,对我国整体经济实力的上升也有很大的推动作用.
在河杨公路的里程K0+588.920和K0+656 018处实施铁路框架桥工程,穿云浮铁路支线和云浮电厂专用线.河杨公路的核心部位和云浮铁路支线相交的度数为-5.04度,框架桥正交的净高度是8m,净宽度是4m；河杨公路和云浮电厂专用线铁路的核心部位相交的度数为35.8度,框架桥正交的净高度是6m,净宽度是14m.
2.工程施工问题
在河杨公路下穿铁路框架桥工程施工的过程中,因为电厂专用线铁路高度的限制,该框架桥路面设计的高度要低于实际存在路面的高度.此种现象会导致在洪水季节时,路面会被大量的洪水所淹没,给工程施工带来难度,也给后期的使用造成不便.在现实生活中,当地的路面每年都会被洪水淹没一次.因此,当地的有关部门为了解决这个问题,开始修建拦水坝来阻挡洪水的侵袭.该拦水坝的作用是：在洪水期时,拦水坝会把路面上存留的、多余的水分排到附近的江河中,这样可以有效保证框架桥的正常使用,促进当地出口外贸的发展.通过当地政府及相关部门共同商议,一致认为可以忽视掉洪水位的影响,按照国家纵坡的标准规划.云浮市云城区的村民房屋地面测量的高度约为43-44m,在该工程施工的过程中,就要保证立交桥下路面的高度最低为45m,要确保该地房屋的高度低于立交桥下路面的高度.经过测量可以知道,当地河床的高度大概是39m,河宽大概是4m.在河杨公路下穿铁路框架桥工程施工的过程中,会遇到很多可控或不可控因素的影响,针对出现的问题,工程施工部门以及当地政府或相关部门要共同努力、相互协作,最大程度的解决这些难题,确保工程能够顺利的竣工,促进当地乃至国家经济贸易的增长.
3.工程施工对策
3.1工程施工要符合相关的标准
要想确保河杨公路下穿铁路框架桥工程能够顺利的竣工,就要使該工程的施工方案符合相关的标准,如：云浮市交通局云交函12号《关于河杨公路扩建工程穿越铁路的申请函》、云浮市交通局云交计116号《关于云城区河口至扬柳码头公路扩建工程可行性研究报告的批复》、广东省粤电云浮发电厂有限公司《关于河杨公路扩建工程下穿云浮电厂铁路专用线的同意函》、云浮市交通局设计委托书、广铁集团公司总工程师室对施工方案的批复等.只有在该工程施工的过程中符合这些标准,才能保证工程的施工质量,可以放心的投入到后期的使用中,对当地的经济发展起到了很大的推动作用.
3.2工程施工要遵循相关的技术规范
要想确保河杨公路下穿铁路框架桥工程能够顺利的竣工,就要使该工程的施工过程遵循相关的技术规范,如：《铁路桥涵设计基本规范》、《铁路桥梁钢结构设计规范》、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构设计规范》、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》、《铁路桥涵地基和基础设计规范》、《铁路桥涵施工规范》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程施工安全技术规程》等.因此,在该工程施工的过程中,只有遵循上述的技术规范,才能保证工程能够按时按质的完成,促进当地经济的进步.
3.3框架桥的构造及布置
根据上述框架桥的构造图可以知道,在公路的两侧分别设置路缘带、行车道、硬路肩以及人行道,且他们是对应设置的,宽度相等.由该框架桥的构造及布置图可以发现：该工程是在河杨公路的下面进行穿越铁路框架桥工程的施工,则云浮公路支线要设置在鼓起的竖直线条上,电厂专用线的设置要和云浮公路的坡度成一定的比例,而框架桥的设置要根据云浮公路的坡度来进行.该工程中有两处设置了框架桥且都在云浮公路的直曲线上：云浮支线的框架桥位于铁路的竖直线条上；云浮电厂专用线的框架桥位于铁路的弯曲线条上.
3.4施工材料的选用
工程施工材料的选用决定了工程施工的质量,所以施工材料的选择是至关重要的.在该工程的施工过程中,只有选用合适的、材质好的施工材料,才能促进工程按时高质的竣工,顺利的投入到后期的使用中,为当地的经济建设做出巨大的贡献.在该工程中,针对不同的地方要选用不同的施工材料,如框架桥主体要选用防水坚固钢筋砼、进出口墙体要选用浆砌片石和标准混凝土、线路架空的施工方法是吊轨法且施工材料要选择工字钢、其余地方的施工材料都选择普通钢筋且普通钢筋的生产要满足相关的标准、钢板的选择要符合相关的标准、路面和路床的使用数量要按照国家统一的要求等.
4.工程施工注意事项
（1）工程施工的框架要按照从右到左的顺序进行设立,首先要设立好两孔的框架,采用有线挖孔抬梁法架空.然后在框架的右方进行推进,并把最先推进的一孔框架作为标准来架空第二孔,最后再把左方的第二孔框架推进,以此类推.
（2）云浮支线处架空路程的主跨纵梁要选择双层工字钢,而附跨纵粱要选择单层工字钢,横梁要选择同等规格的工字钢且工字钢在摆放时要有同等的距离,而每个框架的摆放要选择千斤顶进行.
（3）云浮电厂专用线处架空路程的主跨纵梁要选择双层工字钢,而附跨纵粱要选择单层工字钢,横梁要选择同等规格的工字钢且工字钢在摆放时要有同等的距离,而每个框架
的摆放要选择千斤顶进行.总体来说,云浮电厂专用线的架空路程和云浮支线的架空路程都要选用同等规格的工字钢,只是使用的工字钢片数不同,且使用的千斤顶台数也不同.（4）纵梁和纵梁、纵梁和横梁以及横梁和钢轨之间的衔接要稳固,U形螺栓在吊轨中使用时要有较大的稳固性；横梁和钢轨的衔接要铺设绝缘橡胶垫避免发生短路的现象；工程施工部门要按照材料的不同来设立纵梁和横梁.
（5）框架在推入的过程中要处理掉顶板的杂物,要在框架的前方增加钢刀角,且要选择边推边挖土的方法,避免多挖,以此来降低开挖路程的工作量,保证行车安全.
（6）要选择一定标准的挖孔桩当作地基,并使用钢筋砼保壁进行施工,桩顶要选择钢筋砼顶帽.
（7）在使用挖孔桩进行工作时,首先要掌握地面下方是否存在电缆、水管等,然后针对实际情况选择相应的对策,才能进行施工.
（8）选择挖孔桩进行施工时,施工时间要选择在列车间隙和天窗进行工作,并要安排相关人员做好防护措施.当列车在行驶的过程中,该工程要处在休息的状态,当通过列车时,要立即检查轨道数目,若出现错误要立即改正,确保行车的安全.
（9）当电缆和光缆等线缆在铺设的过程中,首先要对他们实施相关的保护措施,然后才能进行施工.
（10）铁路框架桥进出口的墙体在建造的过程中,都要选择挖孔桩进行防护,进而加强它的稳固性,延长使用年限.
（11）该工程在施工时,要按照相关的文件标准进行,所需的部门和单位都要存在,实行岗位责任制.
（12）该工程在进行施工的过程中,要规定列车的行驶速度,确保行车的安全.
结论：
本文主要是对河杨公路下穿铁路框架桥工程施工技术进行的探讨,通过对它的工程概况、在施工过程中遇到的问题、提出的对策以及在施工中要注意的事项进行分析,可以为该工程的顺利竣工做好准备工作,对当地经济的发展起到非常重要的作用.
总结:该文是关于工程施工论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
参考文献：
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