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分类:硕士论文 原创主题:船舶论文 更新时间:2024-01-03

PSC检查降低船舶滞留率攻略是关于船舶方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关上海船舶公司招聘论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

摘 要:中国籍船舶在国外港口的滞留率一直居高不下,主要是由于中国籍船舶进入了一个恶性循环:高的滞留率导致高的检查率,高的检查率也导致高的滞留率.本文从船舶内因和外因二方面分析船舶PSC检查滞留原因,通过完善船舶自身条件及PSC检查外部环境入手,制定一套全面的PSC检查对策,以提高PSC检查的通过率,保障船舶安全.

关键词:船舶 滞留率 PSC检查

上世纪末,中国籍船舶曾一度位于若干国际主要检查地区黑名单中,不仅严重影响了中国作为国际海事组织A类理事国的身份,更对中国经济的健康快速发展产生严重阻碍.2000年以来,中国籍船舶虽然从欧洲、美国、亚太三个主要的PSC检查地区黑名单中脱离出来,但长期居高不下的滞留率依旧是横亘在我们眼前的难题.因此,中国籍船舶当务之急是需要学习一套全面的PSC检查策略,来提高PSC检查的通过率.

PSC检查滞留原因

造成船舶PSC检查滞留原因是多方面的,大体上可分为两个方面:内因和外因.内因是由于船舶自身存在缺陷使船舶低于公约标准所造成的,包含以下几个方面:船舶技术状况不良,船舶安全管理体系不完善,未配有最低安全配员证书所要求的船员,未配有有效的有关证书文件等.

外因主要来自于外部不可控制的因素:港口国监督官员的误解和偏见,船长和检查官缺少必要的交流,船长阅读PSC检查报告不及时、不认真,甚至看不懂,未及时寻求我国主管机关的帮助等.

完善船舶自身条件

外因是外界因素,无法主观的解决,但内因是自身的因素,只要自身处理得当,就可以将这个滞留因素去除.根据相关的规定将船舶调试到最佳的状态,使其能够通过PSC检查.

1.全面实施I 规则,建立完善的安全管理体系

I 规则是用来加强船舶的安全管理,督促船公司做好内部安全管理工作.加大船舶的维护保养力度,努力提高技术管理水平,使之满足国际公约的标准要求.不同的公司按照自己的基本情况,制定相应的体系,来规范公司的操作,使其管理有很强的针对性.有了安全体系的规范,船舶的状态也会随之提高.

2、积极、主动地开展自检自查

船舶自我检查是十分重要的,可以提前知道不足之处,尽早的进行处理,预防PSC检查时的漏洞.船舶随着不断的使用,再好的船舶也会出现一些小的问题.船员作为船舶最熟悉的人,由船员进自我检查,可以发现更多的问题.船员根据相关的规则进行自我检查,可以大大的提高PSC的检查通过率.

在PSC检查前,船长应组织一次自查,将所发现的不足之处尽量进行改正,若无法及时解决,也要设想好相应的应急替代措施;其次,要准备好有关证书、证明、 ,文书摆放整洁有序;再次,检查官登船前,搞好全船的清洁卫生工作,保持良好的船风、船貌.

3.督促船检部门提高检验质量和水平

在我们开航前,应船检严格按规定检验船舶.应当请正规的检验机构进行检验,不要为寻求方便而随意检查,而没将船舶所存在的不足之处给罗列出来.自身无法明确问题所在,会使船舶在今后检查中遇到更多的麻烦,给船公司造成更大的损失.

4.提高船员素质

加强对船公司管理人员和高级船员的港口国监督知识培训,进一步认识PSC检查和国家声誉的关系,提高船员接受检查的能力.

当PSC检查指出船舶所存在问题的时候,作为船员,应该对其是否真的存在问题进行检验.船员若能够利用所学,发现检查人员的问题,能够最大的降低其公司的损失,是船员良好素质的体现.

5.重视技术资料的保存和更新

一般来说,船舶对有关证书的重要性都有比较充分的认识,但对于一些技术报告、技术资料往往容易忽视.恰恰这些报告或资料也是非常重要的,尤其是散货船和油船.按 IOM 加强检验(ESP)的要求,检验报告文件必须保持更新并保存在船上随时备查,否则,即使船舶状况良好,但缺少部分必要的文书或资料也会导致滞留.

PSC检查外部攻略

1、及时掌握各港PSC相关信息,因地制宜

各国家PSC均有其特别规定及检查标准.针对不同区域的PSC检查,应提前了解掌握PSC检查的要点及注意事项,因地制宜,做好船舶检查前的充分准备.此外,船舶应尽可能遵循所在区域的风俗习惯及语言特色,不做触犯甚至违反的行为.以美国为例,在PSC检查时,船上的垃圾箱里最好有些垃圾,否则,将被怀疑已将垃圾倒入海里.消防救生演习时出警报后,全体人员立即赶到出事现场,而美国人则要求立即赶到集合地点.

各国官员检查风格不同,西方人易跟着感觉走,检查具有随意性. 东方人喜欢按部就班,逐一检查,有些国家的检查官喜欢索要礼品礼金,而有些检查官员则很反感,有的则喜欢一些具有特色的纪念品.船舶应按照检查官的喜好去迎合他们,根据不同的人,制定不同的策略.同时,也要提前了解当地港口的特殊规定,来避免不必要的麻烦.最基础的是船员必须具有良好的英语和有关公约知识以便在PSC检查时做详细介绍.

2.礼貌对待PSC检查

在检查时,船长一定要选好陪同人员.安排的陪同人员,一定要熟悉相应的检查,以便在检查官提出相应要求或者问题时,能够及时回答问题,应对检查官.以友好合作的态度配合检查,合理解释,及时纠正错误.

有的时候,为了顺利通过检查, 必要时某一项可安排两人,一个人熟悉相应的语言,流利的跟检察官交流,另一个人根据情况来跟船长报告. 检查中不要轻易冒犯检查官的尊严.接待工作要努力营造互友好、尊重的气氛,以热情的接待,诚恳的语言,文明的举止,积极主动认真的态度,高度的责任心,不卑不亢的气节,显示出本船良好的管理风貌,得到检查官的理解,从而使检查顺利通过.

3.利用法律手段,维护自身正当权利

PSC检查中,如发现有较难解决的缺陷,应及时和船旗国主管当局取得联系,以获得必要的帮助,尤其船舶在国外受到不公平待遇或歧视时,只有船旗国政府才能提供最有力的保护和帮助.同时,如港口国监督造成不适当滞留或延误,船公司也可依法对由此造成的损失提出索赔.让其明白中国的船长是有水平的、 有能力的,引起对中国船舶的尊重,减少其检查的随意性,也可避免不适当的滞留.

总结

综上所述,为了使中国船舶的国际地位提高,脱离“高的滞留率导致高的检查率,高的检查率也导致高的滞留率”这样的循环圈.应当从内因和外因逐一击破.事实证明,船舶的滞留率可以通过后期的改进来降低,而良好的船况以及优良的船员素质是船舶通过PSC检查的关键因素.

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[ 8 ]张朝芳.如何做好PSC检查前工作.大连凌海航运公司 辽宁 大连116026

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(作者单位:宁波大学)

总结:本论文为免费优秀的关于船舶论文范文资料,可用于相关论文写作参考。

参考文献:

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