论文震旦系玄武岩和灰岩接触带隧道施工技术分析是关于震旦系玄武岩方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关玄武岩是什么岩论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：本文以织纳铁路孙家坡一号隧道建设为实例,以区域地质等资料为基础,以玄武岩与灰岩接触带为对象,首先介绍了围岩工程地质特性及超前地质预报方法,然后阐述了可溶岩与非可溶岩接触带隧道施工技术,最后对安全防护措施进行了探讨,对指导类似工程设计施工具有相当的指导意义.
关键词：单线隧道 玄武岩与灰岩接触带 超前地质预报方法
1.项目概况
贵州省境内的织金到纳雍铁路孙家坡一号隧道,全长393 0 m（DK9+485～DK13+415）,隧道为人字坡,纵坡分别为3‰上坡、7‰下坡、11.52‰下坡,隧道最大埋深227m.
隧区穿越中高山区,坡面覆盖层较薄,部分地段基岩大面积出露,段内断裂构造发育,隧道穿越断层有2条（孙家寨断层、箐门口断层）,其断层破碎带岩体破碎松散,且为富含水层.洞身主要为玄武岩,轨底下一定深度范围内有茅口组灰岩.
2.围岩工程地质特性及超前地质预报方法
2.1围岩工程地质特性
孙家坡一号隧道洞身DK10+544～DK13+415段基底位于玄武岩与灰岩接触带,隧底可能沿接触带岩溶发育.根据灰岩产状及隧道洞身玄武岩流面产状推测,茅口组灰岩下伏于玄武岩之下,隧道洞身多处于玄武岩中,根据孙家坡隧道1号深孔揭示,茅口组灰岩位于隧道轨底以下,发育有大型岩溶现象,主发育方向近垂直于隧道往左侧发育.
（1）玄武岩（P2β）为火山岩,绿色、灰黑色,多为拉斑结构,可见斜长石、辉石等矿物,具杏仁状、气孔状构造,柱状节理发育,岩性以玄武岩、火山集块岩为主,局部夹凝灰岩.
（2）灰岩（P1m）：灰色、深灰色,隐晶质结构,钙质胶结,中厚层状构造,具缝合线及层纹状构造,局部含泥质、含白云质斑块灰岩,夹燧石结核,节理裂隙较发育,溶蚀较发育.岩体较完整,质坚性脆.
2.2超前地质预报方法
（1）采取以地质调查法为基础,物探法及钻探法为主的综合超前地质预报方法,当物探探测掌子面前方发现异常,增设超前钻孔验证；当超前水平钻孔探测掌子面前方水量较大时,在集中出水的水平钻孔周边增设超前排水孔,根据超前水平钻孔出水的位置、水量、水压等优化调整超前排水孔的孔数、范围及长度.
（2）孙家坡一号隧道预报的重点段落为DK10+439～+569、DK12+784～+899,根据超前地质预报的岩层破碎情况及地下水的发育情况,进行综合分析研究,动态设计,调整防护措施：加强初期支护、加强衬砌结构、超前预注浆等,根据超前地质预报结果,确定注浆段落,注浆参数,注浆范围等.
（3）DK10+544～DK13+415段基底位于玄武岩与灰岩接触带,隧底可能沿接触带岩溶发育,该段仰拱施做前对隧底进行超前探测,查明隧底是否有隐伏岩溶,采用回填、跨越等综合处理措施.
3.可溶岩与非可溶巖接触带隧道施工技术
DK10+514～DK12+939段洞身或隧底以下一定深度遇溶蚀破碎带、古岩溶沟槽、接触带风化蚀变层（玄武土）的可能性大.针对玄武岩与灰岩接触带的位置、接触关系、接触带充填情况及富水程度等不全是隧道围岩级别所能涵盖的地质问题这一地质复杂性,施工过程中需通过补充地质工作、超前地质预报及开挖揭示情况将处理措施纳入动态设计.
3.1接触带位于边墙时
利用开挖及超前钻孔揭示的前方地质情况,确定接触带软弱夹层面的位置,施作边墙超前大外插角小导管局部注双液浆堵水,待注浆完毕并达到注浆效果后,台阶法+临时仰拱开挖,施作型钢钢架初期支护,及时施作二次衬砌,如图1所示.
3.2接触带位于拱部时
利用开挖及超前钻孔揭示的前方地质情况,确定接触带软弱夹层面的位置,施作拱部超前大外插角小导管局部注双液浆堵水,待注浆完毕并达到注浆效果后,台阶法+临时仰拱开挖,施作型钢钢架初期支护,及时施作二次衬砌.
3.3接触带位于隧底时
用超前钻孔及隧底开挖+基底探测揭示的隧底地质情况,确定接触带软弱夹层面的位置、深度及范围,施作Φ75钢管桩注浆加固,待注浆完毕并达到注浆效果后,台阶法+临时仰拱开挖,施作型钢钢架初期支护,及时施作二次衬砌.
（1）Φ75钢管桩中间仰拱部分垂直施作,两侧边墙分别按外倾5度、15度角施作.钢管桩顶孔口段采用C15细石砼回填,钢管桩长度以嵌入完整基岩不小于1.0m且桩长不超过10m控制.
（2）钢管桩采用探灌结合的方法施工,利用部分钢管桩钻孔作为探测孔,对探测孔进行取苡分析,确定隧底接触带深度及影响范围,以确定钢管桩加固深度及范围,以达到工程措施安全、合理的目的.探测孔纵横向间距5m左右,当地质情况出现异常时应适当加密探测孔,探测孔深度均不得小于设计加固深度.
（3）钢管桩施工完成后,应其注浆效果进行检查,检查注浆是否饱满,是否达到设计要求.根据检查结果及注浆过程记录,对注浆效果进行评定.衬砌.
4.安全防护措施
4.1突水突泥地质灾害处理
可溶岩与非可溶岩接触带、涌水突泥概况：
①接触带.隧道岩溶中等～强烈发育,隧道洞身多处于玄武岩中,茅口组灰岩位于隧道轨底以下,发育有大型岩溶现象,主发育方向近垂直于隧道往左侧发育.岩溶古地貌不宜掌控及岩浆喷出后覆盖接触关系在局部范围内基本无规律可循,可能出现洞身不间断遇岩性混杂的情况,隧道可能遇大型隐伏岩溶及"囊式岩溶水"突水突泥的可能.
②涌水突泥.隧区内断层破碎带富水带与地表冲沟水联系密切,破碎带地下水静储量较大本隧赋存着丰富的岩溶水.岩溶区通过洼地、竖井、落水洞、溶洞等形式汇集大气降水补给地下水,后自西北向东南方向径流,以岩溶下降泉、地下暗河形式排泄出地表,汇入洪家渡水库.这类地下水含水量丰富.隧道开挖有产生突水、突泥的可能.
4.2预防措施
（1）隧道施工经过断层破碎带、可溶岩地段（尤其是岩溶富水区、接触带、断层破碎带）,施工中以超前地质预测预报为基础,对岩体赋水、地表水与地下水连通性、岩体完整性及施工安全、环境保护多因素进行评价.
（2）注浆方案.根据地质综合评判,涌水、突水可能时进行超前预注浆.岩体结构性能极差,在水的影响下,开挖可能导致洞壁失稳,诱发更大涌突水、突泥,采用帷幕注浆.帷幕注浆由超前预注浆逐步扩大形成.超前探水未揭示而开挖后暴露的涌水溶洞采取补注浆对地下水进行封堵.
4.3突水突泥时的应急措施
（1）在掌子面后方设置逃生爬梯.逃生爬梯附近可放置救生圈、救生衣、保险绳等设备.施工中采用临时锁脚锚杆（拉杆）等措施对其进行稳定性加固.
（2）建立应急疏散系统：应急疏散标志标识最佳逃生路线、应急照明等,并配备相关救援设备、设施等.建立各工区间及其与洞外生产组织调度中心的通信,保证通信畅通.
（3）安全警戒：每处施工掌子面至少保持有1名安全警戒人员.负责全隧道安全风险识别,负责预警系统和应急照明系统开启.安全警戒人员应要确切掌握每处掌子面作业人员人数,避免人员逃生时发生遗漏等意外.
5.结论
综上所述,本文围绕隧道设计施工开展研究,分析了震旦系玄武岩与灰岩接触带的地质特性,有针对性的提出了超前地质预报技术,对地质状况进行探明,从而制定了有效的应对措施；并且探讨了突水突泥地质灾害处理和相对应的预防措施,对类似工程建设具有一定的指导意义.
参考文献：
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参考文献：
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3、 高速公路隧道施工技术控制要点探析 摘 要：经济的发展和社会的进步使得我国的交通事业也取得了很大的发展。而高速公路的发展不仅方便着人们的出行，也同时促进着区域之间的联系和经济、文化。
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