论文开埠通商后口岸城市历史考察是适合不知如何写开埠方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于唐山开埠140周年诗歌论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
[摘 要]1840年 战争后,中国相继开放了上海、广州、宁波、厦门、福州等沿海口岸城市.中国早期现代化在这些开埠通商城市率先启动和发展,开埠通商城市成为当时连接中国和西方国家的桥梁,西方现代文明成果通过口岸城市陆续传入中国.开埠通商有效促进了沿海城市现代工业发展,推进了市场化进程,使口岸城市走上以港兴市、商贸兴市的发展道路.选取上海为研究对象,对其城市发展历史进行考察,深入分析开埠通商和口岸城市现代化之间的关系.
[关键词]开埠通商；口岸城市；现代化
[中图分类号]F29929[文献标识码]A[文章编号]
2095-3283（2015）05-0034-04
[作者简介]李振华（1982-）,女,甘肃秦安人,讲师,研究方向：国际贸易理论和政策.
随着新航路的开辟,航海技术水平大幅提升,海洋运输业日渐成熟,沿海一带的贸易活动日趋频繁,口岸城市成为全世界的焦点并进入全新发展时代,各种商贸中心、货物集散中心、金融中心甚至工业中心等聚集于此.从此,口岸城市凭借其区位优势成为连接国内外的桥梁,孕育和传播着现代文明.
一、开埠通商和口岸城市现代化
1840年, 战争爆发,英国用大炮轰开了中国的大门,1842年英国迫使清朝政府签订了《中英南京条约》,将上海等五个沿海城市定为通商口岸,并要求清政府将香港无偿割让给英国.南京条约规定：“自今以后,大皇帝恩准英国人民带同所属家眷,寄居大清沿海之广州、福州、厦门、宁波、上海的五处港口,贸易通商无碍；且大英国君主派设领事、管事等官住该五处城邑,专理商贾事宜,和各该地方官公文往来.”至此,由于被迫开放,中国早期现代化在这些开埠通商城市率先启动和发展,开埠通商城市成为连接中国和西方国家的桥梁,西方现代文明也通过这些口岸城市陆续传入中国.尽管该条约是在外力驱迫下签定的,但它改变了中国几千年来未变的容颜,对中国社会进步、生产力发展、文化繁荣起到了重要推进作用.1856年,英、法两国发动了第二次 战争,清政府在英国、法国、美国、俄国等国家的压迫下签订了《天津条约》和《北京条约》,增开台湾（今台湾台南）、淡水、琼州（今海南海口）、潮州（后改汕头）、牛庄（后改营口）、登州（今山东烟台）、镇江、南京、九江、汉口、天津等通商口岸.至19世纪七八十年代,又相继开放了数十个贸易口岸.1898年,德、英、俄、法还分别租借了胶州湾（今青岛）、旅顺口和大连湾（今大连市）、威海卫、广州湾（今湛江）等口岸.自开埠后,外国列强强迫口岸城市扩张市场,倾销各种洋货,并疯狂抢夺中国的农副土特产及大量原料,客观上促使各个通商口岸城市进出口贸易的迅速发展和繁荣,使这些口岸城市走上了现代化之路.开埠通商的主要影响有以下三方面：
首先,开埠通商后最重要的表现就是沿海城市现代工业的发展. 战争后不久,外国资本家就在广州、宁波、上海等通商口岸城市非法建造了一批为商业贸易服务的近代工厂.随着外国势力对中国侵略程度的加深,其投入的工业资本也在不断增加.逐渐地,西方工业文明和工业革命的成果传播到通商口岸城市,间接促进了城市民族工业的兴起和发展,这些城市成为我国近代工业最为集中的地带,早期工业化过程由此拉开序幕.
其次,西方列强通过贸易、投资等活动向中国输出资本不仅促进了中国工业化的发展,也推进了市场化进程.开埠后,列强们打破了中国自给自足的自然经济,取而代之现代的商品经济,进而逐渐演变为市场经济.各国商人接踵而至,将这些城市原来有限的国内市场拓展到广阔的国外市场.随着国内市场商品种类和流通数量的不断增加,各级市场交易活动频繁,和外界的联系也逐渐扩大.在初级市场商品交易活跃的基础上,国内各商埠间商品流通额不断增长.近代市场经济的主体就是这些通商口岸,繁荣的内外贸易、较发达的商品流通网络直接推动了市场经济的繁荣.
第三,市场的扩大,使得这些城市开始走上以港兴市、商贸兴市的发展道路.由于内外贸易的繁荣,带动了这些城市金融、交通运输、通讯等新兴部门的崛起.商贸、工业及各个行业的兴起使得通商口岸城市的面貌发生了深刻变化. 战争后,外国人纷纷来到中国开展各式各样的商贸活动,在通商口岸开辟租界、修领事馆、造工厂、开洋行、建医院、办学校等,于是很多欧美风格的建筑物传入中国,同时国外先进的建筑技术跟之传入中国,推动了口岸城市现代化进程.
二、开埠通商后上海的崛起和发展
上海属于长江三角洲地区,自古以来一直是中国对外贸易口岸之一,是中国最发达的中心城市,对中国的经济发展及现代化进程具有举足轻重的历史影响.因此,本文选取上海为考察对象,从历史的角度折射出开埠通商对口岸城市的作用.
开埠前的上海尽管其内外贸易发展已达到一定水平,但是其贸易规模、数量、品种等都十分有限,“向来粤洋和内地通市,只准以货易货,例禁甚严”.和欧美国家通商要辗转广州,海外航线在上海港贸易总量中的比重甚微,仅占3%～4%.在全国城市的地位并不十分显著,闻名程度既不及北京这样的古都,也不及杭州、苏州这样的商贸之城,其发达程度远未及国际大都市标准.特别是在广州一口通商时期,上海的发展受到了内向型经济格局的很大制约,所谓“天朝物产丰富,无所不有,原不籍外夷货物以通有无.”此时的上海还完全是一个传统的城市,还未融入世界经济体系之中.直到开埠通商后,才能说上海的现代化之路才真正开启.
1843年上海正式开埠,短短几十年的时间里便发展成为中国最大的贸易口岸,被称为东方第一大港,同时集商业贸易中心、金融中心、工业中心为一体,在中国的经济发展和现代化进程中居重要的地位.可以说近代上海的经济发展是贸易导向型经济,即在对外贸易的推动下开启了现代化之路.而后中国很多商船涌入上海港,“自从开港以来,这些船只带来大量的茶和丝供应在这里的英国商人,在回程中把换到的欧美制造品运走.”自从广州一口通商禁令解除后,上海逐渐发挥了其潜力,取代广州成为中国对外贸易的首要口岸.
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