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“确实很神奇,一台电脑一个手机就能做生意了.”黔南州荔波县的蒙学俊没想到,通过网络能把自己家乡的农产品卖到沿海城市,而且销量逐年递增.
5年前,蒙学俊在小镇上开了一个家电维修店,勉强能维持生计.2015年6月,蒙学俊参加省里的创业培训,在接触电商后,他萌生了开网店、帮家乡卖农产品的念头.7月,蒙学俊放弃了自己的家电维修老本行,踏上了电商之路.
2016年11月初,蒙学俊的荔波亿兴特产专营店在贵农网上线运营,主要销售国家地理标志产品——荔波蜜柚等农特产品.上线运营一个月以来,他的店铺每天的订单不断,已销售蜜柚3000多斤.
近年来,贵州持续搭建农产品电商平台,黔货出山通道逐渐打通.贵州省网商已突破5万家,阿里巴巴已在31个县（市、区）开展了村淘项目,共覆盖1398个村；京东集团开设京东帮服务点56个；苏宁易购开设直营店60余个.
电商平台拓宽了黔货的出山通道,大数据的发展更是让黔货从生产到销售更加精准.目前落户贵州的“中国农业云大数据”“中国网络菜市场”两大云数据电商平台更是为黔货出山提供了数据保障.
“中国农业云大数据”能根据需求土地进行科学合理的规划布局,让种养殖户第一时间知道市场当前需求,避免盲目跟风“多种、少种、乱种、误种”的现象.
“中國网络菜市场”的所有产品,都有身份信息识别系统,消费者只需用手机扫描产品溯源码,即可了解产品从播种、加工到销售、配送等的全过程.
“黔货出山”不再“道阻且长”.
“高速公路开通后,比以前节约好几个小时的行程,方便多了.”威宁自治县海拉乡元丰村39岁的村民管仕七说,自从到威宁的三条高速逐渐全线贯通后,威宁通过高速公路可直达贵阳、成都、昆明等地,他的党参可搭上高速公路“快车道”直销全国各地.
与管仕七一样享受贵州交通运输发展带来便利的人并不在少数.在“县县通高速”后,贵州的路网结构持续优化.2016年新增高速公路通车项目8个,使得贵州省高速公路通车里程达5433公里；建成普通国省干线公路830公里、农村公路2.37万公里,新增2731个建制村通沥青（水泥）路,建制村公路通畅率达87.5%.另外,新增高等级航道56公里,乌江实现通航,贵州省通航里程达851公里,位居14个非水网省（市）第一.
立体的交通运输网为黔货出山铺平了道路,全面深化供给侧结构性改革更为黔货出山减轻了压力.交通、发改、财政等部门联合对货运车辆实施通行费优惠等政策,将大力推进降成本,每年为货车减少通行费约4.5亿元,加上绿色通道车辆、节假日减免,每年共减免高速公路通行费26亿元.（责任编辑/顾海凇）
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参考文献：
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