论文跨过边境的那些人是关于边境方面的论文题目、论文提纲、边境论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
“对面就是香港了.”
26岁的魏婧一直记得小时候,父亲带着她走到深圳河边向她介绍对岸的情形.那是她第一次对“香港”有了一种触手可及的感觉,不是TVB剧里华丽的金融天堂,也不是身边同学说着粤语还要夹杂英文单词的洋气时髦感,而是仅仅隔着一条河流,跨过大桥就能抵达的地 方.
虽然很近,想要过去,还是要费一番工夫.现在,深圳有14个口岸与香港连通.从地图上看,它们是一个又一个小点,承载着中国繁荣区域的无尽人流与贸易往来,像缝衣针上的细线将原本隔绝的两片土地串在一起.
从红烧肉到香港资本
魏婧第一次去香港走的是罗湖口岸,她住深圳宝安区,从家到罗湖口岸可以坐一趟直达专线巴士,票价25元.下了车就看到面前一栋红白相间的三层建筑楼,边境海关、检验检疫都要在这里面完成.
上了二层,是深圳海关检查处.当时是2012年,港澳通行证还没有推行电子卡,人手一本“往来港澳通行证”,封皮是墨青色的,大小与护照相同.前一个人走过去,魏婧跨过地上那道黄线,站在边检台前把通行证和递到工作人员手上,核对信息、拍照,确认无误后,海关人员拿着印章在签注页上盖下一个红章,最上面印着“中国边检”,中间是日期,下方三个小字“罗湖（出）”.
过了内陆的检查处,还需要继续往前走,花上5分钟左右走过横跨在深圳河上的人行桥,就到了香港的海关检查处,再重复一遍上述的流程.
“整个过关流程就差不多是10分钟.”魏婧回忆道,当然,还有排队的时间.她最初还担心第一次过关会找不到路,后面发现完全多虑了,整个口岸大楼到处是指示牌,写着“香港”两个大字,标注着方向.
罗湖口岸是深圳存在历史最长的口岸,也是中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸之一,2017年其日均旅客流量约22.4万人次,相当于一座小城市的人口规模.人们来去匆匆,汇成了两条不同方向的人形河流,去香港或者到内地.
19世纪末期,清政府在深圳河上设立了罗湖支关.1906年,詹天佑在这督促修建罗湖铁路桥,取代了原来的薄薄一片木板桥,成为中国内陆去往香港的重要连接通道.1950年,批准罗湖口岸正式成为国家对外开放口岸.
1979年1月深圳正式建市前,罗湖口岸和文锦渡口岸是深圳通往香港仅有的两个口岸,文锦渡口岸主要用于向香港输送鲜肉果蔬,未通汽车,商品全靠人力运输过境.而人员往来,则要通过罗湖.
从1961年就开始在罗湖海关工作的陈盛春回忆,1949年到1970年代,内陆物资匮乏,入境回乡探亲的人总是“大包小卷挑着过关”,带的大部分是面粉、衣物、大米等生活用品,甚至还有人带着刚煮好的红烧肉过关.出境时,人们携带的行李则明显少得多,多是一些家乡土特产和工艺品.
当时条件所限,海关监管实行“人人过筛”,每件行李都要开包检查,手续繁琐,通常要两三个小时才能完成过关程序.每到春节更是人流密集,“关员通宵达旦加班加点,有时不得不家属小孩齐上阵”,陈盛春说,即便这样,口岸前还是大排长龙,旅客纷纷埋怨道,“深圳深圳,过关心就震.”
1979年,随着广东省成为改革开放的试验田,连接内陆和香港的罗湖口岸也愈显繁忙.陈盛春撰文写道,“建国初期,经罗湖口岸进出境旅客每年只不过几十万,70年代已达数百万人次.”
到了1983年,罗湖口岸的旅客量首次突破1000万人次,小小的罗湖桥已经适应不了口岸发展的需要.
新的口岸开始不断兴建.1981年蛇口港正式对外开放,是深圳第一个货运海港口岸.1985年,皇岗口岸开始建设,并于1989年12月开放通车.
两地贸易投资量的增长直接翻番,从1979年到1996年,内陆引进的外商直接投资有60%来自香港,广东省引进的外资中港资更占到80%以上.港商看好深圳较低的地价、人力成本和特区优惠政策,纷纷将生产工序转移到深圳及周边地区,将设计、管理、营销等服务功能留在香港.香港政府统计数据显示,1980年其制造业生产总值占香港本地生产总值的22.8%,到1997年,这一数值下降到6%,而服务业所占比例高达86%.
1997年,香港正式回歸,两地的往来进入一个全新阶段.统计数据显示,1997—1999年间,深圳实际利用港资相当于之前18年（1979—1996年）总额的六成.
香港智经研究中心在2007年曾发布过一份《构建深港都会》的研究报告,其中提到在2000年以前,深港两地一直以民间企业为主体进行市场自发合作.在此之后,两地人员和货物往来频繁,要求更高效的边检、海关查验和通关模式.
特殊的“皇巴”
5月18日,周五下班后,在深圳工作的韦琪没有回深圳住处,而是搭车赶往深圳湾口岸,之后,又坐车到香港国际机场.因为妻子和孩子在福建宁德,他周末经常回去看他们.经过对比后,他发现,从香港飞福州的往返机票,经常比深圳往返的航班便宜一千多元,而且,“国际航班准点率更高一些”.
深圳湾口岸正式开通时曾引起巨大关注,因为它首次实现了一地两检措施.简单来说,旅客从罗湖口岸过关,还要再走过罗湖桥,到香港那边的边检站进行查验.据韦琪估计,他在深圳湾过关,通过内地与香港的海关,一般只需要十分钟左右.
随着内地与香港两地交流日益频繁,口岸检查措施也不断优化.
2003年1月27日,皇岗口岸正式实行旅检通道24小时通关.在这之前,皇岗口岸已经先后5次延长通关时间.海关的通告显示,皇岗口岸旅检从1991年开通以来,客流呈平均每年30%的速度递增,为了应对日益增长的旅客量,口岸几次延长通关时间,直至2003年正式实现24小时通关.
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参考文献：
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