论文物流战略联盟菜鸟网络现状分析建议是关于战略联盟方面的论文题目、论文提纲、战略联盟类型论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
摘 要：随着科技创新,“互联网+”走进生活.“菜鸟网络”作为“智慧物流”的物流战略联盟,结合物联网和云数据,让物流变得生动.“菜鸟网络”自创办以来发展势头良好,但随着行业竞争不断加剧,“菜鸟网络”亟须在现有条件下发现问题,自我突破,才能在与竞争对手的博弈中突围成功.
关键词：互联网+；战略联盟；菜鸟网络
随着OTO模式的兴起,“互联网+”成为最新潮也最适应当前发展的新模式.快递业结合“互联网+”的内核,越来越“智慧化”.
“菜鸟网络”是一个互联网+环境下,典型的以公司为载体、联合多家物流企业的物流战略联盟.参与组建的各个企业就是联盟中的成员.阿里集团提供云数据支持和基础设施建设,各物流企业提供物流支持,实现智能物流的无缝对接.
1.物流战略联盟
研究早期,王鹏姬（2004）分析了“3PL-生产商联盟”和“供应商-生产商联盟”两种典型的战略联盟形式的稳定性,并提出了具体分析方法.
之后,周宏（2006）从选择物流战略联盟的伙伴的角度,针对物流战略联盟的建立进行了分析.周明和唐萌春（2007）从生命周期理论的角度出发,提出了物流战略联盟的“全生命周期各阶段运作模型”.刘群（2007）从第三方视角,对物流战略联盟存在的问题进行了探讨.
齐银坤和朱东红（2012）完善了物流战略联盟的内涵.认为物流战略联盟是在完善的信息平台上,同时利用纵向企业结盟和横向企业结盟,实现核心企业内部与供应链中各环节的集成,从而降低交易成本.
2.“菜鸟网络”物流战略联盟分析
2.1基于生命周期模型的分析
根据周明和唐萌春（2007）的物流战略联盟生命周期模型,“菜鸟网络”目前处于运作期.“菜鸟网络”利用大数据进行云计算,提供标准的仓、干、配,并由“菜鸟网络”提供“智能物流”解决方案.这样的开放的资源配置体系能使每个成员都能受益.这也是“菜鸟网络”的优势所在.
2.2外部环境
互联网+的大环境给“菜鸟网络”提供了无限发展的可能,也提供了许多发展的机会.国家支持传统产业与互联网结合起来,为“菜鸟网络”的成长提供肥沃的土壤.“一带一路”经济计划的提出,更是为菜鸟网络的扩张和发展创造机会.
2.3行业竞争
目前,在快递“最后一公里”竞争中出现的“近邻宝”快递自取箱取得了广泛关注.一部分曾经加盟“菜鸟驿站”的成员,如中通、申通,最近在部分地区已经转向加盟“近邻宝”.
“菜鸟驿站”采用第三方加盟的方式,吸收便利店、零售商作为网点,覆盖面更广.但耗费人工成本较大.同时由于和第三方合作,还需要支付大量的合作成本.
“近邻宝”则采用快递柜自提的方式.采用微信/APP+快递柜自取,降低了人工成本.可24小时营业,完美解决“等快递”问题和快递人员入室带来的安全隐患.但近邻宝在场地、设施方面投入高,对于一些较大的或超出货柜盛放范围的快递,还需要柜台进行人工分拣,同样增加了难度和成本.
3.提出建议
3.1建立良好的联盟内信任机制
“菜鸟网络”的联盟成员间应建立起良好的信任机制,维护联盟的稳定性.首先,要对市场结构充分把握.目前物流行业发展迅速,行业结构变化会给联盟成员带来冲击,也会影响联盟成员的忠诚.其次,要考虑联盟成员间的利益依赖程度.联盟成员之间有合作也有竞争,当违反联盟所得的利益更大时,会促使成员违反规则.最后,采用适当机制以保障联盟成员达到预期收益,对联盟成员要有激励政策,才能加强联盟成员的信任和稳定性.
3.2引进和培养复合型人才
菜鸟网络接轨世界、菜鸟网络的更新和发展都离不开大量的人才.迫切需要加强企业和人才之间的交流和沟通,通过专业培训、实践操作、理论学习,培养“互联网+”环境下要求的复合型人才.
3.3开发新技术,强化社会责任感
“菜鸟网络”作为企业联盟,在资源整合方面已经取得较大成绩.“互联网+”大环境下,菜鸟网络依托阿里巴巴,在云数据和计算上具有优势,但在与客户接触的“最后一公里”,还应当加大研发力度,开发出更加适合消费者的取件、寄件方式.
此外,目前物流行业存在一些突出问题,例如包装污染浪费问题亟待解决.如果能有先进的技术解决这一问题,那么菜鸟网络将为社会做出巨大贡献,对联盟声望、社会认可度都会有质的提升.
总结
企业不仅要以盈利为目的,还担负着社会责任.“菜鸟网络”是行业格局的重塑者,应当具有强烈的社会责任感,联盟成员应当为促进行业升级转型做出努力.在“互联网+”的大环境下,只有勇于创新和挑战,才能在迅猛而来的浪潮中屹立不倒.
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总结:这篇战略联盟论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
参考文献：
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