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作为一国之首,领导人出行绝对是国家政治活动的重中之重,随着出行次数的增加,领导人的安保也成为各国安全局最为重视的事情.一起来看看领导人出行都是怎样的?
美国总统出行,气势磅礴.一提到美国总统的车队,各位脑海中浮现的都是一些好莱坞式的大场景：几十辆摩托车和大尺寸SUV（运动型多用途汽车）组成的壮观车队黑压压地从镜头前经过,好不热闹.但是这些车辆都是干什么的,真的需要这么多车吗?
答案是肯定的,真需要.车队里除了总统的“陆军1号”以外,最让人印象深刻的恐怕就是那些黑色的护卫车,每一辆都承担着不同的任务.
首先在车队大军到来之前,会有封路,禁止无关人员进入；之后就是路检车和引导车,主要是检查路况,确保车队通过时的安全；在这之后便是开道车,主要任务是带领车队前行,根据场合需要会配备不同数量和不同型号的车辆,有可能是汽车,也有可能是摩托车.
之后便是带路车,车队的一些核心车辆会跟随带路车行驶,他们通常由美国国土特勤局的雪佛兰组成,当然也有可能是当地的警车或者是其他车辆.
然后就是车队中最核心的车辆了,凯迪拉克当然是其中之一,但是一般来讲会有两辆甚至更多,外观几乎一模一样,让潜在的袭击者不知道总统到底乘坐的是哪辆车.这样安排的另一个好处就是,如果总统座驾出了问题,还有备用车辆可以用.根据统计,美国总统的凯迪拉克总数大概在15辆左右.
这还没完,在核心车辆之后依旧有雪佛兰殿后,车上乘坐的都是全副武装的特工人员,主要目的是在车队遇袭的时候第一时间为总统专车提供保护,可谓是最核心的安保部门.为了便于特工操作以及增加威慑力,SUV最后一排的座椅一般会设计成反向,车窗也处于打开状态,方便观察射击.
作为车队的后部力量,电子信号干扰车、保障车以及反袭击车等车辆同样有着至关重要的作用,主要应用于信号拦截、装置探测与反恐怖袭击等方面.队伍的最后,是后卫车,负责整个队伍的收尾.
俄罗斯总统出行,整齐划一.相比美国总统,普京在出行方面简约许多,虽然在车辆型号与用途方面没有美国总统车队那么复杂,但是车队整体的排布非常整齐.有趣的是,车队中奔驰车的数量居多.
在普京车队到来之前,一般是奔驰E系列或者是摩托车车队开道,主要目的是再次检查路面情况,为车队经过做准备.在这之后,根据不同场景和路况,会有不同车辆作为总统座驾的贴身保护在周围行驶,其中以改装奔驰G系列居多,经常可以在媒体报道中看到.除此以外,也有可能是摩托车或者奔驰S系列组成的车队整齐划一保护总统座驾.
紧接着就是核心的普京座駕,选用的是奔驰S600 Pullman Guard,联邦保卫局共有11辆.这台防弹版的普京座驾重达5.3吨,标配装甲舱、应急运行系统（确保汽车在四个轮子均被射穿的情况下仍能保持时速80公里以上开出至少30公里）、空气质量监控系统以及其他日用设施.
日本首相出行,低耗高效.网络上曾流传了一段安倍晋三车队出行的画面（如上图）,仔细观察即可发现,虽然主干道车流量较大,但是并没有影响安倍车队的正常行进.画面下方的黑色车辆即为安倍晋三的出行车队,车队中三辆车的副驾驶安保人员都探出上半身,用大幅度的肢体动作示意右后方车辆减速避让,同时迅速并入右侧车道.根据车队前进位置分析,首相的专属座驾被保护在最左侧,当车队完全并入主干道之后迅速离开.
从视频中推断,安倍晋三当时的座驾为黑色雷克萨斯LS车型,从车队行驶的套路来看,这种开道方式应用的应该也是比较频繁.
日本首相安倍晋三的出行车队不但数量少,还不用临时封路造成交通拥堵,节省了大把的人力物力.
摘编自微信公众号“汽车之家”
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参考文献：
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