论文英国铁路工人上肢安全防护溯源是适合安全防护论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关安全防护措施有哪些开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
由于英国上世纪90年代产生的铁路安全问题目前依然存在,因此,笔者想就此分享个人在该领域工作场所安全事故解决办法的研究成果,以期为将来解决问题提供新思路.
时至1913年4月,拯救桑德斯先生的手臂为时已晚.他的假肢费用申请揭示出,当时桑德斯先生认为负有道德责任来帮助其安度余生的也只有雇主了.1909年桑德斯作为伦敦和西南铁路公司的扳道员在工作时失去手臂.他的工作是操作扳道机,其危险性不言而喻.该铁路公司清楚地意识到自己的既有义务,因此同意为桑德斯支付假肢费用.
类似案例在19世纪末至20世纪初常有发生,表明了铁路员工在日常作业中,上肢受到伤害的情况之普遍.仅1913年,英国铁路工人伤亡人数就接近3万人.由于遗留至今天的问题仍有很多,过去为应对工作场所安全事故所采取的措施,仍然能为工人避免伤害提供借鉴意义,为今后铁路工人安全方面的进步指明方向.这使得追溯英国应对风险的历史,吸取应对风险的经验及教训,尤为重要.
上肢伤害的具体数据很难获取,所以19世纪和20世纪的铁路员工安全问题的严重性也无法准确估计.1878年以来,上肢伤害和下肢伤害数据是合并统计的.统计数据显示,第一次世界大战之前的伤亡数据出现增长,从1884年的607人增长至1913年的1 884人,铁路工人的伤亡率从9%涨至27%.当然,该数据并非仅为上肢伤害,但也确实反映出了铁路行业伤亡情况的严重性.
危险岗位
严重依赖手动操作的岗位的确会导致工人上肢受伤.搬运物品岗位是其中之一：运送箱体和油桶,操作绞盘,使用纤维和金属绳索都会使工人暴露在破损的边角和散落的钉子等伤害中.此外,19世纪后期随着城乡间的铁路改为电力驱动后,工人还暴露在因触碰头顶的电线或第三轨后触电的危险中.
斯温登、克鲁或唐卡斯特等地的铁路车间工人在操作机械时也面临着重大的危险：上肢会卷入传送带、齿轮和电锯及挤压伤等,其中挤压伤常见于在铁轨上工作的工人群体.空货车厢需要用手推动,这就有可能会把手指或手臂卷入车轮中.为防止铁轨道岔出现堵塞或挤压,工人也需要对其进行保养和清障.障碍物清理掉后,道岔零件会出现瞬间移动,此时工人的手指也极有可能被碾压.
有趣的是铁路这样一个安全成为很明显问题的行业中,还存在2种具体的隐患.一种是由未处理的伤口导致的血液中毒,这和铁路工人的工作环境相对恶劣不无关系;另一种是工人卸载或装运感染的动物毛皮等物品时炭疽会通过手掌或手臂进入人体,感染疾病.
应对措施
除触电隐患外,其他问题都遗留至今.由于隐患种类多样,其预防手段也有所不同.以今天的标准来衡量,19世纪的很长时期内雇主在员工安全的态度上可谓骇人听闻,那时生命还很廉价.公司也不想在安全上投资或改变工作流程,使工人免暴露于危险因素中.公司几乎不提供个人防护装备,相反还告知工人“作为公司的服务人员不要暴露于安全隐患”或者“伤亡都是粗心大意导致的”云云.机械上带有安全警告标志,禁止运转中给机械加油,但若完成生产任务非走“捷径”不可,这些标志的意义又何在?铁路工人对铁轨进行维护修理（图片源自网络）1934年英国某铁路公司制作的铁路安全杂志（图片源自www.nrm.org.uk）1960年英国印刷的铁路工人安全海报（图片源自www.pinterest.com）
这些情况在1890年前后发生变化,工会开始采取一般性职业安全保障措施,并且国家更积极地调查工人伤亡情况.1900年,议会通过改善工人健康的法律,并于1914年对其进行修订.立法给铁路公司产生了压力,迫使其重视员工健康和安全,包括对手掌和手臂的保护的重视.因此自1913年来,英国铁路行业开始提高安全教育水平：公司管理人员发表文章,印发宣传册、海报,继而开始组织员工观看安全影片,并给员工提供预防措施及建议.各种各样的物品物尽其用,以宣传安全信息,包括水杯、衣物,甚至上世纪60年代还使用过啤酒杯垫子.较之于法律法规,安全教育的信息性和直观性更强,在吸引员工注意力方面也更有效.
对于员工的上肢伤害,雇主提供的建议主要集中在物品的安全安置上,比如1914年建议搬运工在搬运铁框加固的箱子时,要小心凸出来的钉子和边框;1930年货运工作的宣传册就警告员工,“关车门时要小心手指”,在卸载重物时注意手指不要被碾压.检查绳索的纤维束是否出现松动也作为预防措施予以强调.
男性员工在操作机械时要把宽松的衣物绑到后面,以防止被机械的运转部件挟住;清理碎屑或在用电锯切割木材时要用棍棒代替手臂.上世纪60年代的一款宣传册还解释了用手指校对孔洞准线的危险性,并提供了正确方法,比如使用铅笔或其他物品.
一些铁路公司还使用影片来提高安全水平.1944年人们创造出一位卡通形象——达姆佛尔先生,这位卡通人物因遭遇手掌被道岔夹住等各种不幸,而受到伤害或最终丧命;而达姆佛尔的同事则展示出更为安全、合理的操作方式——用木棍清障.海报也张贴在食堂和机车库,警告工人电力轨道和线路的危险性.人们还利用照片向工人展示,把车厢连接到一起的过程中会面临的危险,并示范了可使其免受伤害的推动车厢的方法.1913年至上世纪70年代期间,这些信息在不同形式的安全教育材料反复出现.
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参考文献：
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3、 多措并举，确保铁路运输行车安全 摘 要：安全是各项工作的重中之中。因此要运用各种有效的组织管理手段，采取必要的安全技术措施来保证安全。技术对策：“呼唤应答”安全联控法是以人机工。
4、 铁路信号基层安全风险管理 摘 要：2012年铁路系统全面提出安全风险管理已经4个年头了，在这4年来，铁路各级部门都针对各自的工作实际提出相对应的安全风险管理办法，特别是铁。
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