论文探究市政路基施工处理技术分析是关于技术分析方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关技术分析 几本重要的书论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：现代市政路基施工中选择合适的施工材料来进行路基施工,是提高路基工程质量和劳动生产率的重要保证,更是实现道路修建向现代化转变的主要方法.市政路基施工对技术质量要求高,必须采用专业的、性能优良的机械,并对它们进行合理的组合.本文主要是根据特殊路基的不同特点采用不同的路基处理技术,总结了工程中所采用的路基施工处理技术的一些关键技术要点,为同类工程提供有效的技术措施.
关键词：市政；路基；重要性；技术研究
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1674-3024 （2015） 12-83-02
前言
路基是比较关键的基础性工程.由于路基工程沙石水泥等原材料需要量大,和排水、桥梁、涵洞等市政工程互有交错,受地质、环境制约,工程施工程序比较复杂等特点,以及结构稳定、有足够强度、水温稳定等施工要求,要想修建出坚固而稳定的路基,除了需要专业的施工队伍配备相关的机具设备,还必须在掌握科学的路基施工技术,以提高市政道路工程施工质量,加快工程进度,保障工程竣工后正常使用.
1 路基施工技术的重要性
1.1 近年来,随着经济社会的快速发展,汽车已成为人们生产生活中必不可少的交通运输工具,我国的公路交通事业也得到了飞速的发展.在城市里,私家车越来越多地进入寻常百姓家.城市车流量的加大和行车速度的提高,对市政道路的质量提出了更高的要求.
1.2 在决定市政道路质量的各个因素中,路基是最关键的基础性工程,它作为公路的“线形主体”,和路面一起承担各种交通工具的运行,对行车速度和行车安全有着很重要的影响.因此,路基施工质量好坏,直接影响到市政道路的使用情况.市政道路要能承受和满足交通工具的反复碾压,经受风雨侵蚀、阳光暴晒等自然因素的长期影响,就必须有优质的路基作保障.我们看到,任何公路的毁坏垮塌,往往始于路基.可以说,没有稳固的路基,就不可能有稳固的公路.
1.3 由于路基工程具有涉及面广,需要沙石水泥等原材料量较大,受地质、气象、环境制约,和排水、桥梁、涵洞等市政工程互有交错,工程施工程序比较复杂等特点,以及结构稳定、有足够强度、水温稳定等施工要求,因而要修建出坚固而稳定的路基,专业的施工队伍在配备相关的机具设备的同时,还必须在掌握科学的路基施工技术,以提高市政道路工程施工质量,加快工程进度,保障工程竣工后使用正常.
2 市政路基施工的技术研究
2.1 路基测量和布夯施工处理技术
2.1.1 根据项目点给提供的测量结果,对该项目做一项全方位的控制线,设计好工程坐标系,并对项目测量数据进行核实,然后把该工程的坐标值计算出来,利用全站仪将各点测放定位,并在场地外设置施工保护桩,控制桩应在四周浇筑25cm厚,使用C20混凝土固定,并设置围栏保护,以免在施工过程中受到干扰破坏.
2.1.2 做好强夯区施工安排,是为路基建设打好基础.流水式作业满夯施工用锤直径2.5m,每次落锤高度6～7m,夯击能2000kNm,满夯按锤印搭接1/2夯锤直径,每次两击,对局部地质较差的部位,可以增加满夯一遍,保证施工质量.
3 施工机械选择
常用的施工机械材料处理如下：
3.1 搅拌机将沙石水泥等路基施工物料进行搅拌,使各种成分实现宏观和微观上的均匀；
3.2 推土机将提高工程施工的生产率；
3.3 平地机对于大面积路基填土平整作业有较高的精度,能保证路基有的强度和稳定性；
3.4 挖掘机是路基工程施工最常用的机械,具有效率高、产量大、工作效益低等特点,作业方法主要有“侧向开挖”和“正向开挖”两种；
3.5 压路机将路基填土料压实后,能增大路基的密实度和不透水性.
4 路基开挖方施工处理
4.1 路基开挖前要把施工范围内的土地及杂草树木进行一次清除,挖掘采用横挖法.
4.2 按照施工方案,对于平曲线外边沟的沟底,内侧不也许有积水或者外溢的现象；路基交接处的边沟如果有路堤,以确保路堤被冲刷,两侧的天然沟或排水沟必须做一定的处理；所有排或截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺、截水沟弃土置于路堑和截水沟间.而对于弃土形成土台,要按照路基的设计方案规定,开挖中常有软土类别的淤泥质粘土,要做好预留或者丢弃要全面了解土石的厚度、物理及化学特性,分析其土石是否达到其各项力学指标,从而能够正确的处理预留的土石,确保工程施工顺利进行.
5 路基填筑技术处理
5.1 路基填筑施工分为填作区、平整区、震压区、检测区这四个小区.在填筑前,应先做好“测量放样”（即做好路基中线和边线的定位,准确标记和布设好桩号的位置,然后进行拉线施工）、“清表”（即清除施工地段地面的积水和施工范围内的垃圾、杂草、淤泥等）、“排水”（即在路床两侧开通边沟,以保证施工过程中排水保持畅通）、“试验”（即在修筑路基的路段先选一段来进行试验,对土的松铺系数、填料、最佳压实度、最佳含水量、压实遍数、填筑速度、填筑厚度等相关指标进行检测）等工作.
5.2 在进行路基填筑施工时,必须采用透水性好的填筑材料进行分层填筑,每层的厚不能低于0.5m.在填筑的过程中,除了机械无法施工的地段可采用人工施工,其他所有地段必须实行机械化施工,这不仅能提高工程的进度和质量,还能提高施工企业的经济效益.而路基压实则必须采用20t振动压路机先慢后快、由弱至强进行压实,且每一压实层的压实度必须经监理工程师检验合格签认同意后方可进行上一层的填筑和压实,最后一层的压实厚度不能低lOOmm.路基压实后,还要按规定进行强度、弯沉值等方面的检验.填石料应该满足可用性判定标准,即判断填料是否可以用于填方路堤的填筑,根据规范规定,填筑路基强风化的软岩没有进行技术处理不能用,更不能作为填缝料；在路堤上部或路堤的浸水部位不可以使用易风化的软岩.另外,膨胀性岩石也不能用于填石路堤的填筑.
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参考文献：
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