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一个事故频发的社会无法让人们获得安全感,更令人不安的是,我
们无法知道本应该知道的信息,这是一种最“令人不安”的状态.
天津港爆炸事故发生后,很长一段时间内,爆炸的原因我们不知道,爆炸事故的责任我们不知道,爆炸物究竟为何物我们也不知道,爆炸后将出现哪种污染我们还不知道,瑞海这家企业的实际控制人我们更不知道,甚至连现场救援的总指挥是谁我们都不知道.
一个事故频发的社会无法让人们获得安全感,更令人不安的是,我们无法知道本应该知道的信息,这是一种最“令人不安”的状态.
说不过去的“不知道”
从媒体公布的新闻看,对于爆炸事故相关信息处于“不知道”状态的不仅是一般民众,还包括各级官员、媒体、专家,甚至现场的消防人员.
有幸存的消防人员说,现场着火后他们就立刻出警,发现几个货柜着火后,因为不知道里面装的是什么,所以就按常规喷水灭火,然后听到里面“噼里啪啦”地响,轰然一声爆炸了.
新闻发布会上天津安监局一位副局长说,暂时不能给出仓库中危险化学品的种类数量详细清单.因为仓库是周转仓库,装箱卸下的是暂时储存物品,完成报关后运走,无法准确获知.且企业办公场所损毁严重,无法准确获取产品种类数量信息.企业负责人及相关管理人提供的信息,从目前调查情况看不统一.从海关和询问企业管理人员得到的数据,也有较大出入.
从瑞海公司的经营范围看,其涉及项目包括易燃、易爆、有毒、有害等多种危险品.可事发时不但监管者不知道现场有何物,就连专门负责危险品存储区消防安全的港区消防队都不知道,这在互联互通的信息时代实在说不过去！
“不知道”的背后
据报道,该货物存放区周边有三个大型居民区,5600户居民,1万多人.而周边居民对自己生活在一个危险品存放区的情况一无所知.
根据有关规定,涉及化工危险品生产存储企业的设立要经过环评、安评,单独选址规划,要求距离居民区大于5公里,还要考虑风向、河流走向等.
而瑞海公司是通过变更经营项目范围取得了危险品货物的经营权,该地段也由普通货物存放区变成了危险品存放区.关键是变更经营范围是不需要重新规划的,只要有规划则必须进入环评和安评.可见瑞海公司的实际控制人非常了解现行法规的漏洞,充分利用了这一漏洞,“巧妙、合法”地将周边居民置于毫不知情的危险境地.
国人现在的“无知”有两种情况：一种“无知”是知识水平所限,有的危言耸听,有的无知无畏；另一种“无知”是无法知道,没有正常的信息渠道.对于后一种“无知”,显然需要有制度性的安排.在互联网时代,信息传播已经没有任何技术性障碍,人们可以知道一切和自己密切相关的信息.
化学危险品并不可怕,因为人们可以掌握它的属性和规律.但“不知道”的状态很可怕,它使人们处于盲人瞎马、夜临深池的险境.管理
（本文作者系前《中国经营报》副总编）
特约编辑：周颖
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