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关于变速系统论文范文 汽车电控机械式自动变速系统微机控制系统算法相关论文写作参考文献

分类:论文范文 原创主题:变速系统论文 更新时间:2024-01-29

汽车电控机械式自动变速系统微机控制系统算法是适合不知如何写变速系统方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于变速系统 shimano论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。

摘 要:随着社会发展进程的不断加快,各项新型技术得以不断创新和研发.汽车的自动变速器也就是自动操作变速器,可以有效的实现汽车档案的自主性变换,保证了汽车的运行安全舒适性,同时还减少了发动机的排放污染.本次研究主要针对汽车电控机械式自动变速系统微机控制系统算法展开如下研究.以期能为我国汽车自控变速系统研发和创新,提供可参考依据.

关键词:汽车电控机械式 自动变速系统 微机控制系统算法

引言

我国当前国产汽车所使用的主要变速器,绝大多为手动固式轴式的变速器.但是汽车在行驶过程中,由于过于频繁的换挡式操作,尤其是在路况相对较为复杂的情况下,驾驶员需要不断的换挡、离合,会使得驾驶员容易注意力分离而过于疲劳,由此对整体的行车安全造成影响.因此汽车自控变速系统应运而生,有效的确保了车辆的燃油舒适、经济性,同时还实现了自动变速,在一定程度上减少了驾驶员的换挡操作疲劳,保证汽车的行车安全.科技的不断创新和研发,使得我国的汽车行业发展当前正处于快速发展阶段,由此本次研究探讨汽车电控机械式自动变速系统微机控制系统算法,为我国汽车行业发展作为借鉴.

一、汽车电控机械式自动变速系统微机控制模型

(一)自动变速器智能控制

虽然现如今计算机信息技术得以不断的创新和研发,具备较强的计算和存储能力,但是部分情况人可以实现,但是计算机却往往无法实现,最根本原因就是人类虽然可以具备模糊性推理决策能力.但是汽车的自动变速系统控制功能的实现,则需要依照行车环境、车辆本身的行车状况,以及行车驾驶员的具体行车意图等多种因素.

模糊控制是对于自动变速系统功能实施中,对人类控制加以模拟的不确定队形处理中,所使用的定性科技方法,该控制方法实现了对人类控制方法的模拟实现.人类的思维中存在较多的不确定性,整体的语言表达也存在诸多模糊化的词语.但是此种控制方法实现了对于人类控制能力的准确实时,同时又处于相关数值及逻辑两者之间的数学工具,具备了共同的特点.通过使用逻辑性方法有效的将相关结构知识加以表达,从而有效的为计算机设备对于人类思维的模仿提供了无限可能.通过依照相应的经验,构建定量模糊控制规则,有效的实现规则性控制,将模糊控制指令最终完成精准化处理,由而实现了精准化的自动控制.

(二)非线性模型

本次研究针对离合器在当前正常工作状态下的常闭式,依照发动机以及总成需要,将离合器的主从动盘加以结合.在实现离合器的分离过程中,轴承实现了向左移动,压膜片的弹簧小端以总成的中轴支撑点作为主要支点,在压力的总体作用力之下,通过向右膜之间的弹簧大端实现移动,从而借助勾带压盘的分离离合器.在该模型中将压盘以及分离轴承杠杆,作为弹片的弹簧,该弹簧可以有效的在分离杠杆以及压紧弹簧之间产生一定的双重性作用,实现了动盘在磨损之后仍然可以自主工作.

二、汽车电控机械式自动微机控制算法

(一)离合器的分离结合及控制指标

离合器是实施汽车自动变速系统实施中的重要组成,离合器的分离过程相对较为简单,但是整体结合相对较为复杂.不仅在起步换挡过程中,受到了坡道的相应影响,在汽车的行使过程中整體行使速度相同,就会在一定程度上受到驾驶员的行使意图影响.由此应当针对其离合器的自动控制满足更高的控制需求.为了满足离合器的主要性能需求,通常需要确保离合器的结合平顺,不能实现短时间内的瞬间加速度,避免对车内乘客造成一定的抖动;再者还需要确保离合器具备较高的耐用性.汽车的行驶稳定性主要是基于纵向的汽车冲击的完成评价,也就是车辆在纵向行使过程中的加速度变化情况.在离合器结合行使过程中,主动盘以及从动盘之间都要经过不同的转速直至相同转速的过程,摩擦就会产生相应热量,最终致使摩擦片整体磨损更加厉害.离合器在行使结合过程中,通常不会产生较大的滑摩功以及冲击力度,由此会需要较长的结合时间.但是车辆的整体起步就相对较为平稳,具备了较小的冲击力度.由此结合的时间相对较短,所产生的主要冲击度就相对较大.

(二)控制系统算法研究

自动变速系统的微机控制,所主要实现的控制算法就是偏差性控制算法,对于整体的偏差积分以及微积分控制量.离合器存在时变以及外界干扰因素的存在,控制系统算法所采用的就是具备较好鲁棒特性的滑摩类计算方法.通过完成偏差方程的创设之后,完成切换函数的设计,之后利用线性切换函数完成函数切换.最终实现了滑块的动态化控制.通过对自动变速控制系统的整体参数,实行相应的适当调整,控制器就在变大的过程中实现了较大的系统性抖动.由此依照滑动膜态的设计控制规律完成自动变速控制.电控机械式自动变速系统,主要涵盖了多方面的系统功能,信号采集、离合器动作逻辑判断、处理以及离合器分离.整体的工作流程如下:完成信号的采集处理之后,离合器完成动作逻辑判断,分离离合器之后完成换挡,之后结合离合器推出程序就实现了自动变速系统计算控制有效性.此种微机控制系统算法运行中,还可以相对更加方便的完成参数调整,以及数据收集,从而确保变速系统的算法逻辑正确性.

三、结语

通过本次研究针对汽车电控机械式自动变速系统的微机控制系统算法展开系列研究,发现此种自动变速控制系统尤为可行,能够有效的控制汽车的离合器.此种自动变速控制系统相较于传统的汽车电控系统,在整体的计算方法上发生了较大的变化.也希望本次研究能够为日后的控制算法深入研究提供可参考依据.

总结:该文是关于变速系统论文范文,为你的论文写作提供相关论文资料参考。

参考文献:

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3、 汽车电控发动机常见故障诊断和维修 【摘要】科学技术的进步推动了汽车制造行业的发展,使汽车发动机逐渐应用了诸多先进的技术,这其中就包括电控技术。电控技术的应用使得发动机的性能得到大。

4、 汽车底盘电控技术现状和 摘 要:在汽车的发展过程中,汽车底盘电控技术的作用非常明显,伴随着技术的不断发展,汽车底盘电控技术越来越成熟,从而在汽车的稳定性和性能发挥当中起。

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