论文斯堪尼亚中国砥砺前行50年是大学硕士与本科砥砺毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写砥砺方面论文范文。
斯堪尼亚1965年进入中国,由中国机械进出口公司代表的中国林业部联系到斯堪尼亚和其它欧洲制造商,准备从每家采购一些木材运输卡车进行测试,几年后根据结果再进行批量采购.斯堪尼亚向中国林业部提供了10辆木材运输卡车,以便在内蒙古条件恶劣的林区和四川高原地区进行测试.
经过使用,这些车辆完全超出预期,因而声名远播.因此,在1968年,中国为在非洲的首个对外援助项目采购了200辆斯堪尼亚自卸卡车.这些卡车于1970年交付,在坦赞铁路建设工程中服役了六年,然后运回中国进一步投入运行.
1972年,中国机械进出口公司再次联系斯堪尼亚,购买了500辆卡车,这批卡车于1975年交付等
就这样在一年一年的岁月中,斯堪尼亚扎根中国市场,50年岁月砥砺前行.从10辆木材运输车的试用订单开始,半个世纪以来,斯堪尼亚在中国经历了动荡与剧变的岁月,其业务模式却一直运行良好.耐心和坚持并始终以客户的最大利益为重,这是斯堪尼亚成功的关键.
斯堪尼亚销售（中国）有限公司成立于2007年,总部设在北京,上海是技术、培训中心及配件仓库,广州与厦门都有其办公分支机构.斯堪尼亚中国有8个销售经销商及服务网点.
随着大中华区销售飞速增长,斯堪尼亚出于战略考量,决定升级该地区的专业售后服务支持,派遣专家驻扎在该地区,以支持售后服务设施的建设.
经过大量努力,斯堪尼亚从从事各类运输业务的客户那里收集了运营数据.这些涵盖了十年以上的时间段的数据清晰地表明,实际投资占总运营成本的比例不超过10%.而耗油量、路桥费和驾驶员薪资所占比例最大.多年来,斯堪尼亚一直为客户提供各种工具,帮助其进行测算.部分客户已经领先于全球标准,而一些客户则刚刚起步.
斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池介绍,“斯堪尼亚只做重型卡车和大型客车,我们将所有精力、研发能力都投入到重卡和大客上.此外,斯堪尼亚只做汽车的底盘部分,而车身则交由斯堪尼亚的合作伙伴们,一些专业的车身工厂来制造.”对于为什么要这样做的问题,何墨池先生坦言,“要想在当前竞争激烈的汽车市场站稳脚跟并立于不败之地,就只能走专业化的道路,做自己熟悉的领域,这是斯堪尼亚的发展战略之一.”
何墨池表示,“我以前说过,开展中国市场就像一个马拉松比赛,我们要跑很长的路.要跑多少公里我也不知道,但是我估计斯堪尼亚在中国已经跑了一半历程.就是说到了目的地之后,中国商用车的市场成熟了,这个市场就会买价值、买服务.我们并不是卖车,我们是在卖吨公里,所以跑完了这个马拉松,这个市场就会买吨公里.现在中国市场在这方面已经有很大的变化,整个物流运输行业有一个新的认识,这个新的认识逐渐在接受我们吨公里以及服务的理念,我们在做一个供应链,卖车不只是我们要做的,还有更重要的工作就是要帮助培养物流运输市场.”
谈到中国业务,何墨池的感悟颇深,“斯堪尼亚中国作为公司的一个小部分,在中国50年的发展历程,我们也希望能让中国市场理解斯堪尼亚的理念和作风从1965年至今从没有改变,走到今天,斯堪尼亚只有一个成功,就是注重客户的利益,它是决定一切的,从产品开发到销售手段到售后服务,所以很多人会问我什么叫做生意,我的回答是,做生意不是赚你的钱,做生意是给客户创造价值.”
就是带着这样的理念,何墨池在中国一路拼搏到现在,并带着斯堪尼亚为客户创造价值的理念继续坚定的在中国走下去.
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参考文献：
1、 塔斯马尼亚完美荒原 1982年，作为南半球仅存的三个温带荒原，塔斯马尼亚荒原被收入世界遗产名录。塔斯马尼亚有陡峭的山峰、深深的冰蚀谷底和冰斗湖、浩瀚荒芜的沼泽以及丰。
2、 净土塔斯马尼亚 明信片城市塔斯马尼亚的首府霍巴特（Hobart），曾经在《孤独星球》的“世上最上镜城市”评选中位列第三，同时还是澳大利亚仅次于悉尼第二古老的城。
3、 斯堪尼亚推崇生态燃料可持续运输 2015年斯堪尼亚迎来进入中国的第50个年头，从1965年开始，一路的专注与呵护，在中国不断的推进斯堪尼亚先进的车辆技术，以及更精准的车辆服务。。
4、 斯堪尼亚高端卡车助力高效物流 5月20日，斯堪尼亚在国内销售的两台最大马力物流牵引车R560 Streamline在广州直营店顺利交付客户，订购该车的是义乌诚信物流的总经理傅。
5、 中国经济，砥砺前行 新一届党中央、国务院明确指出我国正处于经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期，明确了要努力使经济稳定地运行在合理区间的目标……国家统计局2014年。
6、 （斯洛文尼亚）阿莱斯·施特格诗选 x阿莱斯·施特格，斯洛文尼亚最活跃的新生代诗人、作家，也是成功的译者、编辑、策展人，1973年生于古城普图伊，毕业于卢布尔雅那大学德文系，现居卢。