论文成龙私人飞机访问记是关于成龙方面的论文题目、论文提纲、成龙论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
远远地,就看见一架小巧的飞机,涂装由红、黄、白三色组成,机头一个繁体字“龙”,让人一眼就认出那是成龙的私人飞机.
在踏上舷梯前,来自中国商务航空管理有限公司的空姐Karen递上了鞋套.“这是私人飞机,老板今天不在这里,访客还是要尊重主人的哦.谢谢您的配合.”操着带有南粤口音的普通话,Karen善意提醒.Karen来自中国香港,曾经在大型客机上做过空乘,对于作为私人所有的公务机空乘,Karen一再表示,本质上两者都是空乘服务,但公务机空乘必须更仔细、贴心,了解老板的喜好和习惯.
Karen口中的老板,就是影星成龙.当记者或任何访客问及成龙坐飞机的故事时,Karen均微笑回绝.
空中小公寓
据制造商巴西航空工业公司的罗杰先生介绍,莱格赛650是公司继莱格赛600后推出的新型公务机.
踏上舷梯,进入客舱,首先映入眼帘的是飞机最前端的驾驶舱.驾驶舱里有很多精密的仪器设备,其布局与大型客机无异,只是小巧做到多.走入机舱,就能看到类似居家的玄关处配置有厨房操作台.操作台上,有微波炉.Karen说,在这里做饭做菜稍有困难,可热饭热菜,做微波炉食品,绝对没问题.
罗杰告诉记者,这里不仅是厨房,也是空乘休息区.“一般来说,空乘休息区有前置和后置之分,大型客机由于头等舱一般设置在前端,为了不影响头等舱客人休息,空乘休息区大都布置在机尾.”罗杰说,“而公务机由于构造小,乘员少,机舱设置和大型客机不同.之所以将空乘休息区设置在最前端,是为了不影响主人休息,特别是在备餐以及空乘与飞行员联络时,不需要通过机舱.”
机舱主体是40多平方米的一室两厅,卫生间有清一色大理石洗手台,客厅有可旋转的真皮沙发椅,三五友人可以在这里打牌、聊天甚至品茶——每一个沙发椅边都有固定式茶杯,防止翻倒.当然,也可以在这里举行迷你商务会议.餐厅布置讲究,由于备有小型厨房的缘故,吃一顿简餐,品一杯红酒是绝对没问题的.至于卧室,真皮的沙发床可让主人美美睡上一觉.
当然,从空间上来说,感觉略微显做到小些.如果放在地面,这确实只能算作迷你公寓.然而,麻雀虽小,五脏俱全,它能飞上万米高空,续航能力达7000公里,从虹桥起飞,一口气飞到澳大利亚,中途不用落地.
自用转租两便
别看如此小巧,如果谁口袋里装个几百万乃至上千万元,就想将它据为己有,那一定是在做黄粱梦.据媒体分析,成龙的这架莱格赛公务机,超过2亿元人民币.
罗杰说,巴西航空工业公司会根据客户的要求,为出厂飞机进行内部装修,每一架飞机的装修并不一样,所以也各有不同.罗杰没有透露成龙的购机,也没有证实媒体传言这架龙字头莱格赛身价2亿元,但记者从最新一期总部在新泽西的《商务航空旅游》杂志上,查到一架二手莱格赛650的报价——2900万美元.
购买使用私人飞机,就像购置房产一样,也是在购买一项产业.因此,还是要按照用途和经济实力确定预算,然后对飞机进行内外饰装修,等这些项目都完成了,还少不了聘请空乘人员、联系机场和航路等.如果预算光够买下一架飞机,那它是飞不起来的.可以说,一定的资金规模,决定可以选购什么机型,可以飞多远.而驾驶私人飞机也和驾驶私家车一样,做到考驾照,走程序,飞起来则要遵守更为严格的交通规则.
“成龙买这架飞机,不仅会自己使用,也可能会转租给别人使用.这样一来,就能冲抵掉不少费用.”一位知情人向记者透露.虽说公务机是顶级奢侈品,可如果不能物尽其用,那买下飞机后的开支也是相当惊人的！就拿在成龙之前购机的赵本山来说,有人为“本山号”的使用和维护成本算过一笔账,包括飞行员、日常维护和保险等费用,一年需要500万元人民币左右,而燃料费用大概需要1.5万元/小时.
中国商务航空管理有限公司的一名工作人员告诉记者：“虽然购买了飞机并拥有产权,但也要由通用航空公司来承担代管、保养、飞行计划申报等业务.根据机型不同,一年的托管及维护费用在几十万元至上百万元人民币左右.不算油耗,每年维护费为飞机的5%；飞行200小时左右,需要一次大维护,花费在100万元左右.”
当然,如果有足够多的闲钱,购买公务机倒也是一种很好的投资.记者算了一笔账,以莱格赛650为例,售价2亿元人民币,目前国内包机飞行每小时收费大约4万元,按国际公务机年均使用时间300～500小时计算,出租一年的收入为1200万～2000万元,年均使用成本600万～800万元,毛利600万～1200万元,10多年就可以收回成本,而一般飞机的寿命大概在25～30年.
普华永道会计师事务所的一位会计师指出,买公务机很少付全款,首付一部分,剩下的用飞机抵押向银行贷款,再用租金收入还本付息,包机公司的流压力其实不大.投资公务机的另一个好处是,一架飞机按照8～10年的折旧周期算,每年折旧额可达几百万至1000万元,可以为企业节省大笔所做到税.实际上,公务机的贬值率很低,10年后的残值依然可达65%,甚至更高.也就是说,1.36亿元的公务机账面价值为零,市场价值仍有8000多万元.这么算下来,成龙大哥还是有做到赚的.
相关链接：如何购买公务机
购买国产飞机或者已经进口的飞机,按照相关规定办理登记并申请“飞机三证”,即国籍登记证、适航证和电台执照.直接购买外国的飞机,就有点复杂,不是有钱买回来就能注册取做到三证的,一般要通过专业公司代理.要注意想购买的外国飞机是否取做到中国民航局的适航认证,没有适航认证的建议个人不要买,买了也无法注册,无法合法拥有.
总结:这篇成龙论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
参考文献：
1、 私人飞机购买流程 从理论上来说，购买国产飞机或者已经进口的国外飞机并不需要经过民航批准，而从国外直接进口飞机，目前仍然需要经过中国民航总局批准。第一步：选择合适。
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