论文特朗普加税中国，对港航企业影响几何是适合特朗普论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关特朗普中国开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
北京时间3月23日0时50分,美国总统特朗普在白宫正式签署对华贸易备忘录.特朗普当场宣布,或将对从中国进口的600亿美元商品加征关税,并限制中国企业对美投资并购.
随后美股大跌,波及的企业主要有卡特彼勒,波音,3M,通用电气等,单日跌幅近6%,这些企业都与中国有紧密的商业往来.今晨,沪深股也大幅低开.特朗普加税中国,对于港航企业影响几何?港口吞吐量会不会呈现断崖式下跌?未来什么样的走势?
加增600亿美元关税还是对600亿美元货值的商品加增关税?
由于备忘录没有提及且特朗普讲话并不明确,目前尚不清楚“600亿美元”是指面临关税的中国产品价值,还是预期的关税收入.
美国各大媒体也给出了不同解读：《华尔街日报》、CNBC等认为是对“价值600亿美元”的进口品征税；.《华盛顿邮报》认为是“征收600亿美元”关税；《纽约时报》更是在稿件不断更新的过程中出现过两种解释.
从海关公布的贸易量数据来看：美国是我国第二大贸易伙伴, 2017年中美贸易总值为3.95万亿元人民币,占我国进出口总值的14.2%,其中对美出口2.91万亿元,自美进口1.04万亿元对美贸易顺差1.87万亿元.也就是说,美国从中国进口的商品价值是5000亿美元左右.如果按这个数据来看,我们认为特朗普的加是指对中国600亿美元价值的产品加税.从这个数字来看,对中国对美国出口贸易的影响大约在12%左右.
究竟会影响多少港航企业多少箱量?
远东到北美的货运海运量大约在1200万TEU,其中包含了日韩出口到北美,含远东到加墨,所以800万TEU重箱可能是中国出口美国的约数.进口箱量是出口的一半,大约是400万TEU重箱.根据港口战略研究人士经验分析,加税货类对集装箱出口的影响大约是5%左右,则每年预计影响40万TEU的重箱.
2018年3月23日,中国商务部发布了针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单并征求公众意见,拟对自美进口部分产品加征关税,以平衡因美国对进口钢铁和铝产品加征关税给中方利益造成的损失.该清单暂定包含7类、128个税项产品,按2017年统计,涉及美对华约30亿美元出口.第一部分共计120个税项,涉及美对华9.77亿美元出口 ,包括鲜水果、干果及坚果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗参、无缝钢管等产品,拟加征15%的关税.第二部分共计8个税项,涉及美对华19.92亿美元出口 ,包括猪肉及制品、回收铝等产品,拟加征25%的关税.
根据分析,中国中止减税清单对进口集装箱的比重会多一些,按8%来计算的话,一年进口400万TEU重箱,则会影响32万TEU的重箱量.所以总进出口约影响72万TEU的重箱.目前开通远东至北美航线主要国内港口有：大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州,平均每个港口影响吞吐量不足10万标箱重箱.所以此次贸易交锋,对港航的不是很大.
往后的贸易战会怎么走?
矯情的特朗普说了,这只是开始.我们虽然反对贸易战,但也不惧怕贸易战.倘若特朗普开出第二枪,我们也会掏出第三支枪.在国家利益面前,绝不妥协于一方面的得失.朋友来了有好酒,敌人来了有猎枪.
诚然,我们也看到了中美贸易的顺差.根据港口圈-中国港口战略发展研讨群的分析：双赢才可持续.美国加增税这种手段最直接,但效果不好,属于双输行为.分析判断下一步中国会加大对美国的进口,减少贸易顺差.美国商务部长开条件：中国想解决问题,就多买美国天然气.所以从其他货类来看,港航的其他货类进口量则可能增加.
“（中美）可能会有你来我往的相互攻击,但我相信最终将会以谈判和解收场.”美国商务部长罗斯（Wilbur Ross）接受美国媒体CNBC采访时表示,中国所采取的报复措施不会是全球贸易的终结,而是将各方重新带回谈判桌.在罗斯看来,600亿美元的数字只是中美两国经济的“零头”,特朗普向中国征收惩罚性关税的决定并不会引发中美贸易战.
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参考文献：
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