论文北方国际干散货运价指数走势分析（2018年10月）是关于本文可作为相关专业运价指数论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文中国沿海煤炭运价指数论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年10月共发布17次,指数值中旬振荡攀升,下旬呈现下行态势.
进入10月,煤炭及粮食市场运价持续上涨,金属矿石市场运价窄幅波动,带动TBI振荡上行并于10月19日升至月内最高点,上涨77.13点,涨幅为9.40%.随后,煤炭及粮食市场运价冲高回落,金属矿石市场运价整体下滑,TBI在10月20日至31日不断下挫并最终报收于863.57点,相比9月29日（9月最后一个发布日）上涨43.06点,涨幅为5.25%.
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）在10月中旬持续走高,下旬短暂上冲后回调,指数值最终报收于702.64点,上涨6.86%.国庆节后,煤炭运输货盘有所增加,带动运费出现上涨,其中,巴拿马型船太平洋地区煤炭运输需求增加,市场运价不断上行,澳大利亚达林浦至天津航线运价于10月20日升至月内最高点,上涨超16%.海岬型船市场成交同样向好,运价振荡上行,海波因特至青岛航线运价于10月18日升至月內最高点,上涨近10%.10月下旬,国内煤炭价格下跌,煤炭进口需求减弱,船运需求下降.巴拿马型船方面,太平洋地区市场运力充裕,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点下跌近8%.海岬型船市场运价高位回落,海波因特至青岛航线运价月末相比月内高点下跌超3%.
（2）进口粮食运输市场 本月北方国际粮食运价指数（TBGI）先扬后抑,指数最终报收于686.73点,上涨2.90%.10月中旬,粮食货盘成交活跃,运输需求呈现升势,带动巴拿马型船市场运价持续上涨.美湾至天津航线运价于10月19日升至月内最高点,上涨近5%；南美至天津航线运价同样于10月19日升至月内最高点,上涨超5.5%.太平洋地区运价涨幅更为明显,美西至天津航线运价于10月19日升至月内最高点,上涨近10.5%.进入下旬,粮食货盘有所减少,巴拿马型船市场运力供大于求,两大洋市场运价均出现回落.美湾至天津航线运价月末相比月内高点下跌近3.5%,南美至天津航线运价月末相比月内高点下跌近2.5%,美西至天津航线运价月末相比月内高点下跌超2%.
（3）进口金属矿石运输市场 本月北方国际金属矿石运价指数（TBMI）月中旬小幅振荡,下旬先涨后跌,指数最终报收于点,上涨5.70%.铁矿石方面,国庆假期后,澳洲矿商大量租用市场运力,澳西至中国北方航线运价节后相比节前明显攀升,并在本月中旬呈现波动上涨态势,航线运价于10月19日升至月内最高点,涨幅近14.5%.相比之下,巴西至天津航线因10月中旬“远程矿”成交减弱,航线运价中旬振荡走低并于10月17日降至月内最低点,下跌近2%.临近月末,国内钢厂开始限产,铁矿石进口需求减弱,海岬型船可用运力增加,市场运价不断下滑.澳西至中国北方航线运价月末相比月内高点下跌近5%.巴西至天津航线运价变动较为平缓,下旬呈现窄幅振荡态势.镍矿石方面,灵便型船市场货盘有所增加,菲律宾苏里高至天津航线运价本月振荡走高,上涨超2.5%.
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参考文献：
1、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年6月） 因端午节假期调休安排，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2018年6月共发布20次，指数在上旬和中旬振荡上扬，下旬回落。
2、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年5月） 因五一假期调休安排，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2018年5月共发布22次，指数在前半月振荡上扬，下半月持续回落。
3、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年8月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2015年8月份共发布21次，指数值在月初继续攀升，随后振荡回落。月初，煤炭及粮食。
4、 北方国际干散货运价指数走势分析（2018年2月） 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年2月共发布18次，指数在前半月下行，后半月大幅回升。2月，煤炭及粮食运价。
5、 北方国际干散货运价指数走势分析 天津航運指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2016年12月份共发布17次，指数值月初略有上涨，之后明显回落。12月，煤炭及粮。