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隧道施工不可避免地扰动周围地层,进而对邻近建（构）筑物造成影响.研究隧道施工引起的土体位移规律,对隧道施工引起的地层位移的准确预估,对于减轻隧道施工带来的环境危害十分重要.为此,众多学者展开了深入的研究,研究方法以经验公式、解析法、数值模拟及模型试验为主.
土压平衡盾构法和泥水盾构法是目前软土地层最为先进的隧道施工技术.其以切口压力的精确控制,盾壳对土层的支护,同步注浆对建筑空隙的及时填充等先进技术,和之前工法相比,引起的地面沉降更小,甚至会引起地面隆起.之前学者对盾构掘进引起的地面位移研究［1-10］,集中在施工引起的地面沉降的计算,这主要是因为之前的工法因地层损失较大,地面以沉降为主,很少观测到隆起.而土压平衡盾构和泥水盾构掘进引发地面隆起的现象较为普遍,但对此的研究却很少.
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参考文献：
1、 自动监测系统在盾构下穿既有铁路路基工程中应用 摘 要：在地铁盾构隧道穿越既有铁路线路工程的施工过程中，对既有铁路线路实施变形监测是确保铁路运营安全的重要措施之一。文章以长春地铁1号线盾构下穿。
2、 盾构隧道防水保障措施与病害处理 【摘 要】管片自防水和接缝防水是盾构隧道防水的关键，密封垫是接缝防水的主要防线。论文针对隧道防水问题，详细讨论了盾构管片与密封垫成品质量检验标准。
3、 失谐周期盾构隧道结构弯曲波动局部化 摘要： 针对随机失谐周期接头盾构隧道结构的波动局部化特性进行了研究。将盾构隧道模拟为弹性地基上通过环间接头连接的周期管梁模型，基于弹性地基上均匀。
4、 深圳地铁7号线笋岗站洪湖站盾构区间施工 【摘要】本文分析了深圳地铁7号线笋岗站～洪湖站盾构区间（下称“笋洪区间”）施工技术，重点介绍了盾构区间施工的准备、主要施工方案、施工质量保障体系。
5、 水下隧道盾构法施工组织设计 摘 要：制定科学经济的施工组织方案对水下隧道各项施工活动的全过程进行科学管理、统筹兼顾非常关键。本文通过分析影响水下隧道盾构法施工组织的控制性因。
6、 对土压平衡盾构施工风险管理分析 摘 要：随着我国经济发展速度的不断加快，城市化进程的速度也在不断的加快，这就使得城市出行压力加大，为此，建设地铁已经成为现阶段城市发展中重要规划。