论文汽车电气系统中总线技术应用是适合不知如何写总线技术应用方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于总线应用技术论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
[摘 要]伴随着国家科学技术的不但发展和进步,汽车装配设施也在不断健全当中.而在汽车电气系统中运用以往的接线技术已经不能够满足当今社会对于汽车电气系统的需求,因此就推出了各种总线技术.社会科学技术的进步需要高中学生努力学好各个学科,积极了解各种先进科学文化知识,为将来发展汽车领域发展做好充分的准备.因此,本文对汽车电气系统中运用总线技术进行了简单的探讨.
[关键词]汽车 电气系统 总线技术 运用
社会在进步,作为高中生也需要不断进步才能不被社会抛弃,需要努力学习各方面的科学知识,对科学技术进行实践.因此,文章通过以汽车电气系统运用总线技术为主要内容.由于科学技术的进步,汽车行业也在不断进步的过程当中,人们对于汽车电气系统的要求不断上升,运用普通的技术已经不能满足人们度和汽车的要求.因此,需要采用总线技术满足人们的需求.
一、控制器局域网络技术的运用
在国内采用以往的布线技术会引起非常巨大的布线体系,而且点对点的联系方法会导致传统的汽车导线长度增加,其长度可能是2000米,并且电气节点也会上涨到1500左右.假如继续使用以往的布线技术,那么其导线长度会以每年所需要的长度继续增加,这样就会导致汽车可使用的空间一点点缩减,从而减少汽车电气系统的可靠性以及维修的效率.伴随着当今社会人们对于汽车信号实时交互的要求不断上升,而如今要解决的最大的问题就是提高汽车信号工作效率以及增加汽車电气系统兼容性.
控制器局域网络技术最先是德国的某个企业研发的一种串行通信协议,其最终目的是为了把汽车电控模块当中的数据交换变得合理,让其具备流畅性.而控制器局域网络技术中包括了导线和控制器以及收发器和两个终端电阻,其中收发器能够接收以及传输网络上共享的信息资料,而控制器是为了对接收到的以及传输到的信息资料进行有效的分析和翻译.两个终端电阻则是安装在两个控制单元以内的,如果中断电阻发生问题,那么能够经过产生变化的电压进行反射,进而预防控制器局域网络技术信号发生变化.
控制器局域网络技术是当前社会唯一一个具备了国际标准的现场总线.其作为一种革命性的开发技术,其优点在于可以完成多种方式的工作模式.控制器局域网络技术系统在进行网络通信的时候运用的是二进制数字信息,并且其中每一个消息都是根据开始域和空位以及监测域和安全域等等组建而成的.而且控制器局域网络技术的信息能够划分先后顺序,充分满足人们对于汽车电气系统的各种需求.控制器局域网络技术可以节约很多方面的成本,比如减少汽车信号线的长度、汽车插件的数量等,而且能够充分满足用户对于通信时间的要求.假如汽车运用控制器局域网络技术,就可以缩减三百个插件以及一千米左右额线,这样可以拓宽其对材质的选择.比如双绞线、光纤等,都能够作为控制器局域网络技术的选择对象.在汽车电气系统中运用控制器局域网络技术,不仅能够提高其工作效率,还能够减少车载电气信息资料发送的通信时间.并且其技术运用的是短帧构架,这样可以在很大程度上缩减汽车在电气运行过程中的干扰程度和数据失误程度.
二、Flex Ray总线技术的运用
这类总线技术最早是外国某公司研发出来的,并且其是同一类型产品的标准,是当前先进的汽车设计行业未来发展以及研究的技术之一.Flex Ray总线技术拥有非常好的特点,比如有非常好的灵活性,速度快,通讯时间稳定,双通道冗余等等.虽然控制器局域网络技术在汽车电气系统中有着非常广泛的运用,可是FlexRay总线技术也有其独特的魅力,从而引起了汽车设计行业人员的关注,并且其将会成为下一个车载系统技术.其会引导汽车电子产品控制结构得到快速发展和进步.
Flex Ray总线技术的设计是根据高端汽车的运用要求设计的,比如数据发送速度快、数据信息通信灵活、计算科学化、选择全面化等.因此,总Flex Ray线技术和控制器局域网络技术进行对比,Flex Ray总线技术的数据速度能够达到IOM,而总体数据速度能够达到每秒20M,是控制器局域网络技术的二十倍.和此同时,Flex Ray总线技术能够经过硬件进行完全复制网络配置,从而开展进度监控工作,支持总线以及混合拓扑等各种方式.
三、局部互联网络总线技术的运用
局部互联网络总线技术其英文全称是Local InterconnectNetwork.因为其最早是由欧洲国家汽车制造商以及电子零件供应商一起研发的一种串行通信协议,当时所要达到的最终目的是为了减轻车载网络的材料和装备设施的费用成本.而局部互联网络技术的运用是一种功能非常单一的网络体系,举个例子：电动车窗控制和汽车雨刮器控制以及汽车后视镜控制和汽车车灯控制等等.而且这部分控制的精确度相对而言比较低,并且对于误差的要求也就比较放松,因此,在实际运用过程中能够节省不少的成本花费.
局部互联网络技术能够经过网关和控制器局域网络技术进行互通.因此,将局部互联网络技术和别的总线技术进行比较,局部互联网络技术所运用的连线只有一个,其信息资料传递的速度也就比较慢,其平均速度大概是每秒20KB.可是局部互联网络技术的抗干扰功能比起别的总线技术要强大得多.
四、结束语
根据当今社会汽车行业发展趋势来看,将来汽车发展将会朝着电气化和智能化方向发展,而且汽车的内部运用电子设置也会逐渐增加,且电气线路的复杂程度也会有所上涨.所以,高中生作为国家未来接班人,需要打好各个学科知识的基础,为将来社会发展做准备.且对于总线技术的运用进行创新,充分发挥其在汽车电气系统中的作用.
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参考文献：
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