论文东平水道特大桥连续梁中跨合龙段施工是关于对不知道怎么写连续论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文连续论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
摘 要：本文以广佛环城际铁路东平水道特大桥（60.75+100+60.75）m连续梁中跨合龙段连续梁为例,介绍了悬浇连续梁中跨合龙段的施工方法、施工顺序、影响因素,为以后同类连续梁的合龙施工提供了参考.
Abstract： In this paper, taking the continuous girder （60.75+100+60.75）m of the Dongping waterway super-large bridge of Guangzhou-Fohuan Intercity Railway as an example,the construction method, construction sequence and influential factors of mid-span closure section of continuous beam are introduced, which provides references for the future construction of similar continuous beams.
关键词：连续梁；合龙段；劲性骨架；预张拉
Key words： continuous beam；closure section；stiffening skeleton；pretension
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）04-0115-02
1 工程概况
东平水道特大桥里程为DK9+714.82～DK14+583.70,全桥长4868.88m.其中70#～73#墩（DK12+787.5～DK13+09.3）为（60.75+100+60.75）m等臂连续梁.梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,梁体全长为221.5m.梁段按施工顺序共划分为14种49个梁段.两主墩处0#段和边墩处13#段采用支架现浇,其余梁段均采用挂篮悬臂浇筑.12’#梁段为边跨合龙段,12#梁段为中跨合龙段.各梁段变化截面高度按二次抛物线方程：y等于0.00141777x2计算.
在用混凝土浇筑完边跨合龙段之后,对边跨预应力束进行张拉,对71#和72#主墩的墩顶解除临时固结,使双悬臂T构转为单悬臂简支结构；在对中跨进行合龙后,由两个单悬臂简支结构转换为连续梁,进行两次转体.
2 合龙段需解决的问题
施作合龙段的过程中,应该重点关注几个细节问题：一是安装合龙吊架的问题；二是临时锁定合龙段的问题；三是用混凝土对合龙段进行浇筑的问题；四是平衡配重T构的问题.
由于对合龙段进行混凝土浇筑,气温会对梁体的变形产生影响,并且在梁体两边由于温度的差异,也会出现扭曲变形的情况,也就需要临时锁定合龙段,确保其不会出现相对变形.对其进行临时锁定时,需要应对温度应力等多种外力,确保对悬臂T构进行施工时的安全性,也能防止裂纹的出现.
3 合龙段施工顺序
在完成对边跨直线段13#段以及T构11#段的施工之后,还要安装吊架和模板,以锁定边跨合龙段,将边墩活动的支座约束进行解除,然后用混凝土进行浇筑,对预应力筋进行张拉,将主墩的临时固结进行拆除,还要将合龙段的模板进行拆除,同时拆除直线段的支架,并将中跨合龙段进行安装.
4 合龙段施工方法
4.1 合龙段吊架及模板
合龙段的目标可以利用挂篮底模、外模,一方面可以将搭设支架的投入降低,还可以保持浇筑后混凝土的变形和两端等的同步.在应用挂篮作为吊架时,要对挂篮后退与前移的问题进行解决.而就施工速度看,71#主墩要比72#主墩更快,因此进行施工时,要使71#墩中跨挂篮先往后退,并前移72#墩中跨挂篮.
4.2 临时锁定
4.2.1 合龙段锁定计算
①合龙段的长度保持不变（2m）,对骨架支撑力进行锁定,只要能够对梁体由于温度变化导致变形所产生的摩擦阻力进行抵消即可.
②在进行边跨合龙时,混凝土和边跨模板的摩擦系数可以取值为0.15,对于中跨合龙时,设计活动支座的摩擦系数为0.03.
4.2.2 边跨合龙段锁定
①应力分析.计算之后,可以发现由于温度所产生的应力比较大,仅有边跨模板会产生对梁体的约束力,如果该力比温度应力小,必然会出现位移.只需确保锁定合龙段的力,比模板约束力大,就能确保其不会出现相对变形.
②刚性支撑设置.要在梁体中心顶板、底板和11#段端部腹板上,分别预埋3块钢板,规格是1130mm*610mm*
20mm,对于钢板的后方,要使用焊钢板肋对其进行加强.还要在梁体内埋设加强锚固钢筋,使其和混凝土相连接,以提高抗拔力.对于支撑型钢,要使用双榀I45b进行焊接,将其在两侧梁内预埋的钢板上进行焊接,发挥其支撑作用.在操作过程中需要注意焊接顺序,应该将钢骨架一端焊好以后再對另一端施焊.
③用钢筋骨架锁定边跨合龙段后,当温度发生变化时,由于中墩临时支架未及时拆掉,使梁体出现了小幅度的相对滑动现象,滑动力和混凝土与模板所产生的摩擦力基本上抵消了.在浇筑完成边跨后,边支座处的支顶方木必须及时拆卸完,让支座在适度的范围内活动.
模板与混凝土之间的摩擦系数取μ等于0.15,则：
合龙段刚性支撑所受轴力：
N等于μG等于0.15×169.8*2.6*9.8等于648.976kN
其中,G为边跨现浇段梁段的重力.
采用双榀I45b焊成劲性骨架,每个合龙段6个,则每个刚性支撑所受应力：
σ等于N/A等于648.976/6/2/111等于4.9MPa≦[σ]等于240MPa
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参考文献：
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