论文江门市城区行道树碳储量是关于本文可作为行道树方面的大学硕士与本科毕业论文行道树论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
摘 要：采用材积源-生物量法（Volume-Biomass Method）对江门市行道树的碳储量进行了研究.计算了芒果Mangifera indica、高山榕Ficus altissima、美丽异木棉Chorisia speciosa、蒲葵Livistona chinensis、海南红豆Ormosia pinnata、尾叶桉Eucalyptus urophylla、乌墨Syzygium cumini和火烧花Spathodea campanulata等8种行道树的立木碳储量,进而估算江门市城区行道树的碳储量.结果表明：江门市主要行道树平均树高8.92±0.19 m,平均胸径23.18±0.49 cm,平均蓄积量0.22±0.01 m3,生物量为5166.69 t,碳储量为2546.75 t,单株碳储量乌墨最高.可见行道树具有重要的碳汇功能,对改善江门市的城市生态环境有积极的作用.
关键词：碳储量；碳汇；行道树；江门市
中图分类号：S731.2
文献标识码：A
文章编号：1671-2641（2013）03-0000-00
收稿日期：2013-05-08
修回日期：2013-06-05
在CO2增加引起全球温室效应的背景下,随着城市工业化、现代化的发展,城市温室效应已成为亟待解决的问题.从农村到城郊,再到城市市区中心的环境温度呈递增的趋势,差异可高达5～6 ℃.据估计,到2030年居住在城市的人口比例将达到60%[1].人口的增加导致城市碳排放相应的增加,而突显出人为碳排放对城市温室效应的影响较大,包括化石燃料（煤、天然气等）燃烧；城市机动车尾气排放等[2].而随着城市化的推进,人们生活质量提高,使做到人们越来越重视身边的生态环境问题,城市绿化在构建生态城市中的地位越来越高.
行道树（Avenue tree, Street tree）即沿道路或公路旁种植的乔木[3].行道树是城市园林系统中最重要的组成因素之一[4],以“线”的形式联系着城市中分散的“点”和“面”的绿化,构成完整的城市绿地系统[5].城市行道树对环境具有很强的改善作用,其环境效应主要包括改善城市小气候,如降低气温、调节湿度等；净化空气,固碳释氧量,吸滞粉尘和有害气体,以减小空气含菌量；降低噪音等[6].早期对行道树的调查主要侧重城市道路的行道树调查与分析、规划与设计、生态效益及行道树的养护与管理等方面,目前国内外有关行道树生态功能的研究呈增加的趋势,其中城市行道树对各种降尘的滞留、吸附、过滤等作用的研究开始兴起[7],但对城市行道树的碳汇功能研究则少之又少[8].IPCC[9]明确指出,城市绿化树木、行道树等如数量较多,生物贮存量较大,应对其碳汇作用进行估算.本研究以广东省江门市城区行道树为研究对象,以实地样方每木调查为基本手段,利用蓄积量-生物量法（Volume- Biomass Method）计算样方中行道树的碳储量,进而估算江门市行道树的碳储量.本研究为准确地评估南方园林绿地系统的碳汇功能,并通过分析行道树碳汇结构特征改善城市生态环境提供科学依据.
1 研究区域与研究方法
1.1 研究区概况
江门地处珠江三角洲西部,22°31′57″N～22°39′40″N,113°01′13″E～113°11′08″E.拥有3个市辖区（蓬江区、江海区、新会区）,代管4个县级市（台山市、开平市、恩平市、鹤山市）,全市总人口密度468人/ km2,其中市区人口密度约1731人/ km2[10].地势西北高,东南稍平,由西北向东南呈波浪起伏,逐渐倾斜,境内河流纵横,水网密布.地带性土壤为砖红壤.属南亚热带季风海洋性气候区.冬无严寒,夏无酷暑,常年温和湿润,雨量充沛,热量充足,无霜期长.年平均气温21.8 ℃,最热月（7月）平均气温为28.3 ℃～28.5 ℃,最冷月（1月）平均气温为13.3 ℃～14.1 ℃[11].地带性植被类型为常绿阔叶林,建成区绿化覆盖率达40%以上,道路绿化是其城区绿化的核心[10].
1.2 样地选取与调查方法
在江门市区选取7条典型的交通道路（江海一路、金瓯路、东华一路、东华二路、港口一路、港口二路、迎宾大道）,调查交通道路的总长度约29.69 km,调查行道树包括芒果Mangifera indica、高山榕Ficus altissima、美丽异木棉Chorisia speciosa、蒲葵Livistona chinensis、海南红豆Ormosia pinnata、尾叶桉Eucalyptus urophylla、乌墨Syzygium cumini和火烧花Spathodea campanulata.这8种主要行道树为江门市主要行道树树种,分布在江门市的39条交通道路上,占江门市交通道路的58.21%.在选取的7条道路两旁间隔一定距离随机抽取行道树进行调查,每条道路总调查行道树株树在29～50株之间.记录道路名称及其长度,树种名、树高、胸径、冠幅、枝下高等.
1.3 研究方法
植被碳储量的计算以植被的生物量乘以含碳量而做到,生物量的估算主要是利用蓄积量-生物量方法,即通过生物量（B）与蓄积量（V）之间换算公式计算生物量,而蓄积量（V）与树木的树高（H）、胸径（DBH）又有一定的函数关系V等于a·Db·Hc（其中a,b,c均为常数）.
1.3.1 蓄积量计算 森林蓄积量是森林固碳能力及碳收支评估的重要参数[8].林分类型不同,计算蓄积量的公式也不同[12].本文研究的南方乔木树种均为阔叶树树种,根据广东省林业调查规划院提供的固定样地树种（组）代码表可将阔叶树树种其细分为软阔阔叶林和硬阔阔叶林,并分别计算其蓄积量,计算公式见表1[13].
1.3.2 生物量及碳储量计算 植被生物量采用阔叶树种的生物量与蓄积量的换算公式B等于1.0357V+8.0591计算[14],式中B为植被生物量（t）,V为植被蓄积量（m3）.碳储量等于生物量×含碳量计算而做到.在已有的区域和国家尺度的森林碳贮量估算中,国内外研究者大多采用0.45[15]（Levine et al., 1995）或0.5[16]作为所有森林类型的平均碳含量.本文在确定含碳量数值时软阔阔叶林采用0.4956；硬阔阔叶林采用0.4827,将提高碳储量计算的精度[17].单株生物量及单株碳储量则是经样方中总的生物量及总的碳储量除以样方中相应的行道树株数而做到.
总结:该文是关于行道树论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
参考文献：
1、 酒店业低碳化政府主导型激励政策体系构建 摘 要：伴随着旅游业的繁荣发展，海南省酒店业的碳排放已经成为海南省旅游业温室气体的重要来源。本文针对酒店业低碳化发展的影响因素，对海南酒店的10。
2、 低碳经济下物流业税收协同缘何难奏效 摘 要 低碳经济发展下，为推动物流业税收协同创新，财政分权的法律制度环境不断完善，但仍存在财政分权缺乏法律支持，税权过分集中于中央，财权与事权的。
3、 新型城镇化低碳实践、问题 摘 要 通过梳理我国过去30年城镇化方面的工作，总结出城镇化的发展实践可以划分为“探索主体原则和主体形态”、“明确具体原则和指明新格局”和“确定。
4、 低碳经济背景下海南省产业结构选择 摘 要：产业结构选择是实现低碳经济发展的有效途径。本文借助投入产出法测算海南省各行业的产业影响力系数和碳排放影响力系数，对海南省在低碳经济背景下。
5、 中国低碳城市建设未来五年需6.6万亿元投资 “十三五”规划就中国城市的绿色交通提出了宏伟的发展目标，对城市铁路等基础设施的投资约需要4 45万亿元人民币（约合6849亿美元）6月7日，。
6、 中美携手共推低碳 2016年6月7-8日，第二届中美气候智慧型 低碳城市峰会在北京成功举办。此次峰会由国家发展改革委和北京市人民政府主办，旨在落实 主席。