论文对外贸易和国际物流关系文献综述是关于文献综述方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关文献综述范文模板论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
【摘 要】通过系统梳理对外贸易与国际物流发展的研究文献,厘清现实中对外贸易与国际物流发展的相互关系,长期看来两者相辅相成,但在短期实践中,两者存在着发展时滞,彼此的影响力度差异较大.找出差异存在的主要原因,有利于促使双方更为协调地发展.
【关键词】对外贸易；国际物流；相互关系
国际物流伴随着对外贸易的发展而产生,随着贸易量的增长而繁荣,对外贸易环境变化影响着国际物流的经营模式.同时,国际物流运营的安全、有效及其科学化的成本管理对商品跨国界运动顺畅与否、对外贸易成本是否合理、对外贸易效率与规模能否提升均存在着密切影响.本文从文献研究的角度,对一国（或地区）的对外贸易与国际物流发展的关系做一梳理.
一、国外研究
根据Michael E Porter的钻石模型,一国的经济兴衰取决于该国是否具有国际竞争力,关键在于是否拥有优势性的主导产业.波特认为,主导产业是否具有竞争力取决于生产要素、国内需求、相关产业与支撑产业及企业的战略、结构和竞争四个最基本要素.将这一理论应用到物流发展层面,对外贸易作为物流业的相关和支撑产业是物流业获得竞争优势的保证.
Samuelson指出,运输成本既是国际贸易商品定价的基础,也是一国物流发展的重要因素,国际贸易和物流是相互影响的.Krugman首次探讨了国际贸易和物流成本之间的关系.Schware,Kimberly指出：物流体系不完善会造成贸易成本损失严重.Lakshmanan指出,贸易自由化及完善的物流体系会降低贸易成本,扩大交易量并产生规模经济效应.David Dollar,Mary Hallward-Driemeier,Taye Mengistae通过调查1500家出口企业发现海关效率会直接影响当地出口企业的外贸发展.Wilson,Carruthers认为,完善的物流体系对一国出口是有利的.Hildegunn K.Norda,Enrico Pinali Massimo研究得出,提高物流效率可以控制国际贸易中的时间成本.物流效率越高,贸易额越高,同时更进一步推动物流业的发展.Hong-Oanh Nguyen,Jose Tongzon通过研究发现澳大利亚和中、美、日等国的双边贸易会推动物流的发展.
二、国内研究
葛飞秀用货物周转量作为衡量新疆物流业发展的研究指标,对新疆对外贸易、GDP和物流发展关系进行了实证研究,发现外贸与物流发展存在单向因果关系,进出口贸易的增加会促使货物周转量的提升,但是物流业的发展对经济和外贸的拉动作用十分有限.刘海涛、王茂林以港口货物吞吐量来衡量天津市的国际物流发展程度,通过协整理论研究了天津市对外贸易和进出口总额之间的关系,发现天津市国际物流对外贸的影响大于外贸对国际物流的影响,这与其他省市的研究结果有所差异.罗洧新运用货物周转量和货运量来代表我国国际物流的发展规模,得出我国外贸和物流业的发展是相互促进的.张光明对广西港口物流与对外贸易关系进行了实证研究,格兰杰因果检验的结果是进出口贸易对物流的推动力小于物流对外贸的推动力,作者根据研究结果提出广西物流和外贸发展的针对性建议.欧阳碧媛梳理了广西国际物流与对外贸易发展的历史现状并对两者的之间的关系进行了较为详细的理论论述,指出两者互为载体、互为助推器.
胡勇军用货物运输量和港口货物吞吐量来衡量物流的发展,建立数理模型研究了广东省进出口和物流发展的关系,发现物流的发展对广东对外贸易的发展具有促进作用,但较高增速的外贸却没有有效拉动广东国际物流业的发展.究其原因,主要是广东省物流企业与外贸企业的合作不够深入.陈晓艳、陈晓宁对新疆进出口贸易和现代物流的发展关系进行了实证研究,在文中选取了交通运输、仓储及邮政业的产值作为衡量现代物流的指标,对样本数据进行协整检验,研究得出,新疆物流业的发展对进出口贸易影响显著,而对外贸易对物流业的发展作用不大,主要原因在于新疆的外贸方式较为单一,以边境贸易为主.唐心智研究了内陆省份四川的进出口贸易、物流发展与GDP之间的关系,发现进出口贸易与物流发展存在互补关系.
陈杨用物流供给（物流运营里程总数）、物流需求（货物周转总量）和国际贸易（主要衡量货物贸易）指标构建数理模型,对我国1981-2009年的数据进行分析,研究得出三者存在长期均衡关系.从短期看,国际贸易的发展对物流供给具有较强的负面影响,对物流需求的影响为正；从长期看,国际贸易对物流需求的影响是对物流供给影响的4倍.程伟、龚新蜀通过历史数据研究了新疆霍尔果斯口岸对外贸易和物流的发展,发现两者是相互促进的,外贸对物流的影响高于物流对外贸的影响,在此基础上,作者提出有针对性的物流发展建议.秦金中采用区域物流业总产值代表广东省的物流发展水平,建立VAR模型研究得出,广东现在的物流业发展与-对外贸易的发展是不匹配的.芦丹提出,国际物流在国际贸易的发展中得以诞生,其物流发展规模随着贸易发展进一步扩大.同时,物流发展壮大,对外贸易的效率也会随之提升.向敏、于洁对重庆港口物流和对外贸易关系进行了实证研究,发展两者发展程度并不协调一致,在研究结果的基础上作者从基础设施建设、管理、信息化、人才培养等方面对重庆市港口物流的发展提出建议.
胡炯杰对浙江省物流产业与外贸出口互动关系进行了定性和定量分析.从理论上,作者认为：外贸企业的出口频率及出口量影响着物流企业的发展,为物流产业创造了更多的市场及潜在市场；物流企业为外贸企业提供便利的交通运输服务,其运输风险影响着外贸企业的出口.两者相互促进、相互发展,形成互动机制.作者在理论研究的基础上,对浙江省的相关数据进行了格兰杰因果关系检验,发现在滞后1-4期的情况下,浙江省物流业的发展是外贸出口的格兰杰原因.但是,从滞后3期开始,外贸出口才是物流发展的格兰杰原因.两者的互动在时间上体现出差别性.李建春探讨了贸易开放条件下广西商贸物流的发展优势和存在的问题,作者指出,广西可以基于比较优势,开发出针对不同市场需求的物流产品.
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参考文献：
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