论文加强车辆段设备维修管理的措施分析是关于设备维修方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关设备维修论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
摘 要：车辆段设备维修是列车安全运行的重要保障,对其进行管理可提升维修效率,降低维修成本,促进我国铁路运输行业的健康发展.本文将对车辆段设备维修管理的相关内容进行简要论述.
关键词：车辆段；设备维修；管理
1 概述
铁路客车车辆段是铁路运输系统重要的组成部分,其主要职能是提供优质列车,以确保铁路运输体系安全、有序的完成既定运输任务.车辆段一般分为定检系统和运用系统两个部分,前者包括检修车间和站修所,负责列车的定期检修工作；运用系统包括多个运用车间,下设列检所,其任务是负责列车的日常维护、扣留过期车以及摘除部分性能不良的车辆,保障列车的安全运行.由此可见,车辆段是铁路运输系统的重要安全保障环节,提高该环节设备维修管理水平,可减少设备故障,保障铁路列车运输的安全性和高效性.
2 设备维修管理现状
2.1 设备维修管理概念 维修是维护与修理的简称,是为保持或恢复设备功能而采取的技术活动.维修管理是组织人工、材料、工具及其它信息资源,使设备运行性能能够保持在可接受范围内.维修管理的主要目的是提高维修工作的有效性,减少在修复过程中的不确定性,以最小的维修成本,实现最大的实用价值.设备维修管理的主要任务是对设备的磨损和消耗状况进行评价,结合企业的发展目标,对设备做出科学、合理的维修策略,以此制定并实施维修计划,降低设备的故障率.
2.2 车辆段设备维修管理现状 车辆段设备维修管理处于铁路运输系统的前列,车辆段设置设备综合管理委员会,对整个系统实施段、车间和班组管理；各部门按照职责进行分工,将整个系统分为若干个模块,由专业人员进行分块化管理；对设备进行科学分类,不同类别的设备由不同专业的人士负责；并逐渐形成了计算机控制检测、测量、试验、探伤等多种专用设备.
2.3 车辆段设备维修管理存在的不足
①维修组织结构不合理.近年来,我国铁路系统对车辆段进行了生产力布局调整,大部分车辆段被合并,这就导致现存车辆段所管辖的异地车间和异地设备不断增多,车辆检修设备管理也应做出相应的调整.而现有车辆维修组织结构仍未统一,主要有分散式、集中式和混合式,三种管理模式处于摸索阶段,还需要进一步实践验证其管理模式.②维修模式较为落后.现有的维修模式适应性较差,且维修时间安排不合理.当前现状下,计划维修方式仍占重要地位,这很容易造成维修能力不足或维修能力过剩的问题；维修时间的确定也存在极大的不合理,部分车辆段维修时间不足以保证残车指数在既定范围之内.状态维修具有一定的优势,但若只采用这一维修模式,仍无法保障设备的安全.③维修人员工资分配不合理.车辆段设备维修作业人员工资相对于其他岗位人员的工资差别较大,直接导致多数有能力的年轻人才不愿到设备维修车间工作,而老职工又想调离设备维修车间,因此设备维修人才出现断层,降低了设备维修效率,降低了设备维修部门的保障能力.
3 车辆段设备维修管理措施分析
3.1 优化车辆段设备维修部门组织结构 随着社会的不断进步,管理理念在不断完善和发展,新的组织结构模式不断出现,主要表现为扁平化、柔性化、界限模糊化、知识化、信息化等发展趋势.车辆段维修管理部门应紧跟时展潮流,按照目标统一、分工协作、跨度管理、权责统一、精干高效的原则进行组织结构调整,统一指挥,集权与分权相结合,以确保组织结构的稳定性与适应性.不同车辆段要根据自身特点,合理设置组织结构,以某车辆段为例,该路段有15各车间,分布在8个不同的地区,设备则集中在3个检修车间的6个检修基地,而其中3个检修基地的检修任务较多,检修设备不断增多；9个运用车间主要有电动脱轨器、电控试风设备和空压机,数量少,但对行车安全作用巨大.针对以上情况,该车辆段选择检修任务较多的一处基地设置设备车间,负责该地区设备的检修任务；异地设立设备维修组,负责当地的设备维修工作.
3.2 实施差异性维修模式 定期维修是以设备使用时间为标准而制定的维修计划；状态维修是根据设备运行状态决定是否维修；事后维修属于设备出现故障后而不得不进行的维修,其维修时间具有不可预见性.三种维修方式各有利弊,因此车辆段设备维修模式就无需固定不变,可根据设备性能、故障模式、企业经济条件以及维修技术水平等制定不同的维修模式,确保设备维修的可靠性、经济性和安全性.维修策略管理和决策的主要任务就是何种设备,在哪个阶段该实施何种维修策略,从而达到降低维修成本,提高维修效率的目的.具体方法如下：根据设备寿命周期曲线位置及其运行状态决定是否该维修；根据实际情况选择合适的维修方式,维修人员则可根据维修资源和员工素养决定,可依靠设备厂家技术支持、可自给自足、可实施委外维修.
3.3 改革维修人员薪酬体制 薪酬是企业根据员工能力及对企业所做贡献的大小,向员工提供的货币式或非货币式补偿.理想的薪酬体制具有吸引人才,提升企业核心竞争力的功能.车辆段设备维修人员的薪酬制度设计思路正确,但在实际运作过程中操作性不强,无法起到应有的激励作用,缺乏科学性,需要对其进行改革.薪酬改革要以公平性、竞争性、激励性、经济性、合法性和透明性为指导原则,充分体现出其岗位评价的作用.首先,对维修岗位及维修人员进行分类,按照职工保修的设备等级支付相应的维修报酬.在满足生产需求的前提下,尽可能使员工享受高一级别待遇.如某车辆段对员工进行分类后,按照工资总额、计件工资总额、分类设备岗位、分类设备维修者进行岗位薪酬分配,以真正实现多劳多得,优质优价,充分调动维修人员劳动的积极性和专业提升的积极性.
4 结语
随着我国铁路运输体系的不断发展,铁路运输已经成为我国运输行业的重要支撑,这就对列车的安全性能提出了更高的要求.车辆段设备维修是列车安全运行的重要保障,对其进行有效管理,可提升维修效率、降低维修成本,为我国铁路运输行业的健康发展提供基础保障.
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总结:本文是一篇关于设备维修论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
参考文献：
1、 企业设备维修管理模式 摘 要：本文对电气设备管理与维护保养工作中面临管理无法统一、日常管理缺失、定期维修弊端等诸多问题展开全面分析，根据当前企业设备维修管理的模式选择。
2、 机电设备维修管理模式和趋势 摘 要：随着社会的发展及科技的更新，在生产企业中，高效的自动化设备逐渐取代了以往需要大量人力的老设备。这就将设备维修管理人员提到了企业中重要的位。
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