论文中国出口集装箱运输市场月评（2018年6月）是关于集装箱运输方面的论文题目、论文提纲、集装箱运输的概念论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
2017年6月,我国出口集装箱运输市场需求稳中有升,部分船公司采取运力控制措施以稳定航线供需关系,促使市场运价总体平稳.6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为845.48点,较上月上涨1.3%；同期上海出口集装箱运价综合指数均值为863.22点,较上月下跌0.5%.
1 欧地运价企稳回升
欧盟统计局发布的统计数据显示,6月欧元区经济景气指数为111.1点,升至近10年来的高位.在欧元区经济回暖的带动下,处于传统运输淡季的欧洲航线市场货量稳中有升.月初,受总体供需关系的影响,船公司小幅推涨运价未能成功；但随着货量平稳上升,市场运价止跌企稳.月末,在部分货主集中出货的带动下,上海港船舶平均舱位利用率攀升至95%以上,部分班次满载出运,船公司乘势执行运价上涨计划,促使即期市场运价回升.6月中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为点和点,分别较上月上涨1.5%和6.4%.
2 北美行情反弹乏力
美国多项经济指标出现反复,导致北美航线运输需求增长势头放缓,加之大船运力增加,航线供需矛盾加剧,市场运价反弹乏力.月初,船公司执行运价上涨计划,但因缺乏货量支撑而未能成功,次周涨后运价即回落至涨前水平.为提升船舶载货量,船公司大多对各自订舱运价实施不同程度的下调,导致市场运价一路走低.直至月末,在船公司新一轮运价上涨计划的推动下,即期市场运价才得以止跌回升.6月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为623.38点和846.10点,分别较上月下跌0.9%和0.2%.
3 澳新运价低位徘徊
西太平洋银行和墨尔本经济研究院发布的统计数据显示,澳大利亚消费者信心指数已连续3个月下跌,表明当地居民消费意愿滑落.受此拖累,澳新航线运输需求表现不佳.虽然部分船公司采取运力控制措施,但供需关系未见明显改善,上海港船舶平均舱位利用率长期维持在80%左右,市场运价持续低位徘徊.6月中国出口至澳新航线运价指数均值为613.10点,较上月下跌2.0%.
4 南美行情持续攀高
巴西地理统计局发布的统计数据显示,巴西第一季度国内生产总值比上年第四季度增长1%,结束连续8个季度的衰退局面.南美航线运输需求因此而出现回暖迹象,加之运力供给水平稳定,良好的供需关系得以维持,上海港船舶平均舱位利用率基本保持在90%～95%.在良好基本面的支撑下,市场运价高位企稳.6月中国出口至南美航线运价指数均值为803.49点,较上月上涨2.8%.
5 日本航线保持平稳
日本航线运输需求小幅回升,市场运价保持平稳.6月中国出口至日本航线运價指数均值为673.53点,较上月上涨1.3%.
（编辑：张敏 收稿日期：2017-07-04）
友情提示：同期《中国沿海（散货）运输市场月评》请见《水运管理》2017年第6期.
总结:本论文主要论述了集装箱运输论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
参考文献：
1、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年10月） 本期我国出口集装箱运输市场需求恢复速度较快，加之受韩进海运退出市场的影响，市场行情经历短暂的国庆长假低谷后即开始企稳回升。10月上海航运交易所发。
2、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年7月） 本期我国出口集装箱运输市场多数航线货量虽总体稳定，但旺季特征不明显，市场总体供大于求格局未变。为拉升处于低位的市场运价，船公司主动收缩运力规模，。
3、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年2月） 本期我国出口集装箱运输市场进入传统农历春节后的淡季，总体需求低迷。虽然船公司在多条航线上采取运力收缩措施以维持供需关系，但效果不佳，市场运价低位。
4、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年5月） 本期我国出口集装箱运输市场总体需求基本稳定，部分航线受船公司收缩运力的影响，供需关系有所改善，市场运价出现回升。5月上海航运交易所发布的中国出口。
5、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年9月） 本期我国出口集装箱运输市场受国庆节前集中出货的提振，总体需求略有上升，但受供需关系仍较为疲软影响，船公司在多条航线上的推涨效果不佳，总体行情低位。
6、 中国出口集装箱运输市场月评（2018年11月） 2017年11月，我国出口集装箱运输市场总体平稳，供需基本面基本稳定，运价综合指数小幅上涨，但不同航线的运价指数走势有所分化。11月上海航运交易。